ベントラネットBBS過去ログ　2003.03



5281　　徳岡　　2003年3月1日(土)00時23分　　イノシシ（鍋？）

＞MIGIさん、ハラさん
　私もニュース見ました。たしかに、あのイノシシのニュースは高知でした。でも高知のどこか分んなかった。
　310Dがでていたのも気がつかなかったぁー！　これは、ニシさんに調査してもらいもしょうか？（っと、ふってみる）

＞たっちゃんさん
　ホイルネタになると、しゃしゃり出る徳岡です。（お許しください）
　まず、スペーサの厚みですが、310Dはボルトでホイルを固定するタイプです。
　さらに、純正のボルトは鉄ホイル用のボルトで、勘合面がテーパーでなく、球状になってますので、アルミスペーサには不可です。
　アルミホイル用（Ｇ用又は特注）テーパーボルトだと首上が既に20mmくらいありますので、座グリテーパー穴の座の厚みを考慮すると、
　スペーサ全体の厚みは20mmでは薄すぎます。最低でも30mm以上必要です。（テーパー座グリは特殊加工で、お値段が・・・）
　また、新たにPCD139.7のホイルの取り付けは、ナットですか？ボルトですか？近所のカーショップで簡単に入手できるのは、アルミホイル用の
　ナットですが、310Dの太さのM14は多分無いと思います。国産はM12が主流かなー？　M14のスタッドボルトを探すのも結構大変だと思います。
　っで、Ｇのボルト方式だと、ボルト代が20本で10000円くらいします。
　また、材質ですが、超超ジュラルミン（A7075P）のT6処理（熱処理）がジュラルミンの中では最強ですが、A7075Pは強度を上げるために不純物を
　多く含んでいますので、耐腐食性に問題がありスペーサには不向きです。その次に強いには、超ジュラルミン（A5052P）で、これは、バイクのキャリパー
　サポ−トなんかでよく使われる材質で、耐腐食性も良好でお勧めです。一般のジュラルミン（A2017Pなどの2000番代）や、ただのアルミ（1000番代）は
　お勧めできませんので、ご注意を！


5282　　ヨシタク　　2003年3月1日(土)01時17分　　ども!!!

ども!!!
15日、徳岡さんとタイヤの取引のために、沼津にいきます。
だれか、かまってください!!!

ってことで、ともさん。15日14時ころ伺います!!!
って都合大丈夫ですかねぇ？＞ともさん。

>MIGIさん
マックへの道のり・・・険しいっす。
目標6月くらいでしょうか。


5283　　伊豆まさ　　2003年3月1日(土)09時22分　　第３子

ども〜昨日２月２８日第３子誕生しました！
待望のお嬢ですぅ(^^v
ちょいと小さいので暫くは箱入りです(^^;
ずっと箱入り（別意）・・・だったりして〜

ヨシタクさんの襲撃には間に合うとおもいまぁす〜
よろしくです。


5284　　MIGI　　2003年3月1日(土)11時18分　　祝 (^^)

まずはおめでとうございますです (^^)
明日にでも病院襲撃画策中ぅ〜



5285　　やまのかみ　　2003年3月1日(土)11時26分　　おめでとー　おめでとー!!

おめでとうございます〜(^O^)
待ちら待った女の子　ムチャムチャ可愛いでしょうけど
食べちゃいけませんよ(^_-)
うちの娘も一昨日9才の誕生日でしたので一日違いですね何か嬉しいです。

少し小さく生まれちゃったようですが、子供はたくましくて直ぐに大きくなります
そしたら大事に大事に“はこ”に入れて育ててくださいませ。
お嫁様にご苦労様とお伝えください。


5286　　徳岡　　2003年3月1日(土)12時19分　　もういっちょー！

＞伊豆まささん
　おめでとう！ございます。女の子は、かわいいですよー！
　目じりが下がりっぱなしの、伊豆まささんの顔が思い浮かびます。
＞フラ・トーさん
　ボルトネタです。　強度計算は荷重と力の方向、摩擦係数などいろいろなファクターが入って、本気でやろうとするととても大変です。
　簡単に使う方法として、たとえばタップの深さは2d（d＝ボルトの直径）くらいを目安にします。
　私が最初PCD130で30mm円板に穴の開いた、ほんとのスペーサでやろうとしたのですが、シート屋さんのご主人に相談したところ、スペーサ業者に
　聞いてくれて、「スペーサを挟んで長いボルトをホイルを固定する場合は、Max1.5dくらいで、ベントラなどの重たい車は1dまでにしとい方が安全」
　というご意見でした。
　したがって、ベントラのM14ボルトの場合、単なるスペーサなら最大厚さ15mmくらいまでで、逆にボルトで固定するタイプは30mm以上必要になって
　きます。
　A7075P-T6は、下手な鋼より強度があります。航空機の羽根の付け根に使う材質です。（ご参考まで）　


5287　　にしやん　　2003年3月1日(土)22時57分　　おめでとぉございま〜す

＞伊豆まささん
　おめでとうございます。超ハッピーですねぇ。してお名前は？
いいなぁ、女の子っ（あぶないってぇ）



5288　　フラ・トー　　2003年3月2日(日)01時49分　　お祝い

＞伊豆まささん
はじめまして＆おめでとうございます。
箱入り娘に育てるその箱とは、
やはり３１０の事でしょうか？
立派なベントラーズに育つ事をお祈りいたします。

＞徳岡さん
ありがとうございます。
という事は、「３０ｍｍ＋逃げ」のスペーサーを作れば、
後はボルトの強度次第ですよね。

鋼＝炭素鋼のつもりで書いてました。
舌足らずでごめんさい。
７０００系超々ジュラルミンなら、加工は楽なんですが、
炭素鋼も同じ値段で加工してくれる所がありますので、
ご参考に。
http://www.yoshidakosan.co.jp/pcd-spacer.html

実走テストは、皆さんがされてるので大丈夫みたいですね。
どちらさんの車が一番重いのでしょうか？
豆をウエイトにされている神戸のベントラさんかな？
で、またまた問題なのですが、
ランクル１００用のＪＷＬ−Ｔのホイルで、
耐荷重が９００キロ程度しかないらしいです。
トラック用のアルミを輸入するか、おとなしく走るか・・
悩みは尽きません。






5289　　エリパパ　　2003年3月2日(日)07時26分　　祝　ご出産

＞　伊豆まさ　さ〜ん　女の子　出産おめでとうございます。

こう言う時ベントラなら、子供が増えても即対応できるので良いですね！！
お名前は　メルセデス　ちゃんでしょうか？



5290　　ニシ　　2003年3月2日(日)10時29分　　伊豆まさ　さんおめでとうございます。

　高知の徳岡さんの実家の近くのニシです。

　お誕生おめでとうございます。
我が家にも娘が二人いますが、かわいいもんです。こちらへお越しの時は
娘達がベビーシッターいたします。
ベントラにチャイルドシートならぬ、ベビーベット取り付けたら写真見せて
ください。


5291　　たっちゃん　　2003年3月2日(日)20時20分　　おめでとうございます！「

＞伊豆まさ　さん
女児出産おめでとう御座います。
3人目でも女の子はまた違うんでしょう。
昔から、花嫁の父は泣くもんだ。と相場が決まってますから、今から楽しみに！

＞徳岡さん
すっごく参考になります。指定の材料が入るのか今度聞いてみます。
ボルトの頭は、肉抜き部分に収まるかな。と甘く考えていました。
素直に既製品の方が安上がりなのかなあ？

＞フラ・トーさん
加工屋さんの情報有難うございます。最近オートメカニックを買ってないもんで。
でもランクル100用が強度不足やったらすなおにG用にしといた方がええんやろか？

今日、シュテルン京都で、T1Nのカタログをもらうのに、アンケート記入してたら、担当の
オッチャンが、もうじきマイナーチェンジをして、車種が増えると言ってました。
316当たりが正規になるんやろうか？

今ヤフオクで316が出てるンやけど、めっちゃ高です。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33684640


5292　　徳岡　　2003年3月2日(日)22時33分　　スペーサねた

今日も出勤ごくろう様→っと自分を慰めて･････

＞フラ・トーさん、たっちゃんさん
　フラ・トーさんからご紹介いただいたＨＰは、すごいですね！ここに相談しに行けば良かった。（っと、また後悔）
　何せ、私の会社の製品が写真に写ってました。私の書く図面はバカのひとつ覚えで材質＝Ｓ４５Ｃ（炭素鋼）と書いています。
　炭素鋼は安心ですよね！（重いけど）

　私が入手したスペーサはボルトが付いて4枚で6.3万円でした。
　ボルトは500円/本くらいしますので、スペーサだけだと5.3万円で1.325万円/1枚ということにうなります。
　がんばれば、1万円以下でできると思います。既製品を買うのは最後の最後にとっておいて、いろいろ研究してみてください。
　
　徳岡の夏用タイヤのホイルは、ＪＷＬ-Ｔの一般的な４ＷＤのホイルをベースに作ってもらいました。（ＰＬ法の前）
　ランクル１００用よりも弱いかも知れません、でも、９年間もってます。ただ、カールリムのホイルです。カールリムは、一般の
　リムより強いそうです。その辺も参考にしていただければ幸いです。

　そー言えば、以前PCD130で検索したら、牽引タイプのキャンピングカー用のホイルでPCD130が出て来たことがありました。
　メーカが解れば、何とかなるかも？


5293　　徳岡　　2003年3月2日(日)22時50分　　あった！

ここだ！http://www.vantech.co.jp/wheel.htm
でも、４ケツだ！いや、５ケツもあるけど、オフセットが････今さら、１３inch！？

でも、なんでPCD130がこんなにあるんだろう？




5294　　フラ・トー　　2003年3月3日(月)00時55分　　Ｇ

＞徳岡さん
設計屋さんでしたか！
車関係のですか？
実はフラ・トーも設計屋をやってます。
今日は、初サーフィンをやってきたので、
多分明日は筋肉痛で線が引けません。
しょーがないので、明日は早くかえろーっと！
雛祭りだし♪


＞たっちゃんさん
既製品はＧ、Ｍ用しか無さそうですね。
Ｇの純正アルミの値段って、
幾らくらいか知ってやはります？
ところでＧのホイルの耐荷重って？
Ｇの総重量は軽そうだし、
日本では乗用車扱いだし、
でも、みなさんお使いになってて大丈夫そうだし・・

ホイールメーカーさんは、
まとまった数で発注しても作ってくれないのかなぁ？
徳岡さんお勧めのカールリムに
鍛造のベントラ用ディスクを組み合わせて、
耐荷重１ｔオーバーっていうのを。
メーカーへの納品業者さんに
無垢のディスクを横流ししてもらって、
加工するっていう手もあるかも？？




5295　　伊豆まさ　　2003年3月4日(火)13時33分　　箱からでました

どもぉ〜伊豆まさです。
沢山の皆さまにお祝いの言葉を頂き光栄です(^^ゝ
ありがとうございます。
今日さきほど箱から出て、やっと妻と同じ部屋に
来たみたいです(^^;

べんてんさん>
　Mちゃんと一日違いですか！手術でしたので
　２７・２８を選択できたのですが(^^;
　週末ってことで２８にしてしまいました。
　もう少し早く知っていれば・・・(^^;b



5296　　とも　　2003年3月4日(火)16時08分　　おめでとう〜〜

伊豆まささん＞おそくなりましたが,おめでとうございます。
うちも後を追いかけつつ、今年の10月にはという予定で、1つ下の後輩になる予定でございます。
その節はよろしゅう。


5297　　やまのかみ　　2003年3月4日(火)20時02分　　そでしたか

残念ですが　でも無事に産まれて来てくれたのでOKですよね
27日だとうちの娘といっしょで“おへちゃ”になっちゃいますよ(^^ゞ
はこからの脱出重ねて(b^ー°) オメデト♪さんです
これで　おもいっきりほおずりできますね


5298　　ハラ　　2003年3月4日(火)23時46分　　おめでとう〜２

＞伊豆まささん
お！ギャルだ、踊り子だ　v(^^)v

＞ともさん
えっ、御懐妊？　パチパチパチパチ！　１５日、顔出します〜

＞ニシさん
祝！３１０Ｄ御納車


5299　　ニシ　　2003年3月5日(水)08時27分　　ハラさん

ありがとうございます。
皆さんも、今後よろしくお願いします。　m(__)m


5300　　MIGI　　2003年3月5日(水)10時01分　　お祝い続き

一日遅れですが、TOMCATさん、はっぴぃ〜ばぁ〜すでぇ〜 (^^)/
ニシさん、納車おめでとうございまぁ〜す (^^)/

いやいや、春らしい話題が続いていい感じでございますなぁ。。。


5301　　ハラ　　2003年3月5日(水)23時41分　　春〜

明日が啓蟄でしたっけ？ウチの蟇蛙は一昨日からゲコゲコ。

＞たっちゃん
MIGIさんちで画像拝見しました。な、なんか迫力あるなぁ、
存在感スゴイなぁ(^^;

＞ニシさん
マリン関係なんですね。よろしくデス。


5302　　ニシ　　2003年3月6日(木)09時28分　　どもども

MIGIさん、トップページにお祝い広告までおいて頂いて
ありがとうございます。
ハラさん、昨夜も荷室で2：30までプラン練ってまして、超寝不足です。
多分、ボートのパーツがたくさん取り付けられるでしょう。


5303　　徳岡　　2003年3月6日(木)22時13分　　ヨットのパーツカタログ

＞ニシさん
　そーなんですよね！私がキャンピングカーを作ろうとして最初に入手した部品カタログがヨット用の物でした。
　最近はキャンピングカー用の部品が簡単に入手できますが、作りと価格はヨット用の方が上ですよね！

＞フラ・トーさん
　かめレスをお許しください。
　自動車関係ではありません。
　あるメーカのモータ部門で設計開発やってました。３年前からモータの工場の生産技術やってます。
　でも、卒業学科は、なんちゃって電気科です！会社に入って「機械工学」を叩き込まれました。


5304　　JJ　　2003年3月8日(土)03時10分　　シート

T1にも付いたりするのかな？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e22886866


5305　　MIGI　　2003年3月8日(土)10時00分　　うぉっ！

うちのシート、ボロボロで破れてきてたりしてまして、なんか探そうかと
思ってたとこなんで気になりまするぅ〜。レールの幅が合えば簡単に付き
そうだけど・・・どうなんでしょうね？


5306　　ニシ　　2003年3月8日(土)12時50分　　CM調に

ねェ、ママァ〜。フォビットシート買ってェ〜

ん？　ボーナスまで待ちなさ・・・・・。

ﾁｬﾗﾘ〜♪〜

どうする？アイフル？

ねェママ・・？　　　ママ・・・・・？


5307　　JJ　　2003年3月8日(土)16時51分　　シート破れ

幅さえ合えば使えそうですがねー。
MIGI殿、T1だとカバーだけって確か部品設定がありましたな。
一回、ダニ君が繁殖して(^^;全部洗った時に外しましたが簡単に替えられます。

さて、ハイマ〜
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33766607


5308　　べんてん　　2003年3月8日(土)17時52分　　教えてくださいーm(__)m

ベントラとは関係ない話ですいませんがどなたか教えてください
ヤフーのオークションで、希望落札価格に達しない場合は落札しないのですか??
希望価格に達していなくても、最低落札価格を設定していないと
低い入札価格でも落札するんですか??
すいません　初心者なのでわかりません　どなたか教えてくださいお願いします。


5309　　ニシ　　2003年3月8日(土)18時59分　　べんてんさん

はじめまして、ニシです。
オークションは最低落札価格を設定してなかったら、開始価格でも落札されます。
希望落札価格はその金額に達した時点でオークションが終了します。
ですよね？みなさん。
ヤフーのヘルプも参考にしてください。


5310　　べんてん　　2003年3月8日(土)21時35分　　ニシさん

早々のレスありがとうございます。
そしてはじめましてと、納車おめでとうございます。これから素晴らしいベントラの
道を突き進んでくださいね。
こちらは岐阜在住のべんてんです。これからも宜しくお願いします。

オークションの出品は初めて(落札はありますが)の上、勉強不足で出品して
良く調べたら、最低落札価格というのがあることが解り焦ってしまいましたが
時すでに遅く、希望金額に一万円も届かず先ほど終わってしまいました(T_T)
ここで皆さんにリサーチしてから出品するべきでした。良い勉強になりました。
又、機会が今度はがんばります。


5311　　にしやん　　2003年3月8日(土)21時44分　　ヨットといえば

ニシさんはじめまして、314のにしやんです。
にしつながりでよろしくお願いします。ヨッ
トねたが出ていたのでちょろっと出てきました。
ニシさんはマリン関係とか。そこでちょっと
お聞きしたいのですが（ベントラねたでなく
すみません）うちにシーホッパーが眠ってい
るのです。1回しか使っていないのでとっても
きれいなのですが、これって売れますかァ？
なにせ本体重量が60キロもあるので、さすが
の私もベントラの上に乗っけることができず、
女房に「これどうするのぉ・・・・」とぷり
ぷりされています。ご指導お願いします。


5312　　フラ・トー　　2003年3月9日(日)13時00分　　ご報告

昨夜、雪の峠越えをいていた時の事ですが、
ＡＴセレクトレバーの付け根あたりから
「ガタ・・ガタ・・ガタ・・」と音が。
段々周期が早くなってきて、振動も酷くなり、
ついにＡＴがアノ世に行ってしまうのかと、
下へ潜って確認したところ、
燃料タンクの上からプロペラシャフトにかけての
氷のように固まった雪のせいでした。
一冬に何百キロか雪の上を走りますが、
こんな症状は初めてです。
ジャッキアップせずに潜れる車でヨカッタ♪

＞徳岡さん
フラ・トーも電気科卒で荒物の設計をやってました。
今は光通信関係の設計に職替えしましたが。

＞べんてんさん
ご愁傷様です。
次は、高い勉強代を払われる方から、
良い買い物をさせていただきましょう！



5313　　JJ　　2003年3月9日(日)21時40分　　あ！

今日は309Dの日だった！
と、自分でイってみたりする。

明日は310Dの日〜。



5314　　MIGI　　2003年3月9日(日)23時00分　　シートカバー

純正部品設定があるっちゅぅ〜のは朗報 (^^)　＞　JJ氏
部品番号とかご存じの方・・・いませんわな
静岡三菱に問い合わせてみるか。。。
ちなみに、どの程度ボロボロなのかをお目汚しにどうぞ (^^;
http://migi.jp/cgi/se2_diary/se2_diary/



5315　　ニシ　　2003年3月10日(月)09時57分　　314のにしやんさん

ホントだ！今日は３１０の日！

　はじめまして、にしやんさん。
つい、昨年も奥さんにブーブ言われた方からシーホッパー買取しましたよ。
１回しか使ってないのはもったいないですね。中古市場では、結構人気は
ありますが、世代が�Tと�Uがありまして、どちらでしょう？
すぐに処分するなら私ども業者に、という手もありますが、価格面では厳しいと
思います。にしやんさんのお住まいはどちらですか？「舵誌」の売りますコーナー
に出すのもいいかも・・・。


5316　　にしやん　　2003年3月10日(月)16時32分　　ベンツはえらい？

昨日は309乗りの皆様、そして今日は310乗りの皆
様、おめでとぉーございますぅ。
数字で車種や形式がわかるベンツはさすがです。
続いて311、312、313、314、316と続くのがまた
良いですねぇ。314乗りの私の誕生日はなんと3月
14日なのです。いいでしょ！へへへっ
五木ひろしさんも一緒だけど・・・・（がっくり）

＞ニシさん、レスありがとうございます。
そうかぁ売れるのかぁ。よぉし売ってみますです。
もし売れなかったらニシさん格安で買って下さい。
お願いします。あっ当方東京都町田市在住です。
※買って5年目くらいで、セールは短い方です。


5317　　JJ　　2003年3月10日(月)17時57分　　えらい？

310の日、おめでとうございます。

うーん、ベンツはえらい？と思うかと言うとそうでもないけど、
えらくない？と言われるとそんな事もないやろって感じです。
でも居住性を考えたらハイエースでオッケーだし、積載を考えたら
パネルバンの方がよっぽど積めるし。

そんなファクタを全部持っててなお且つちょっとブランドイメージありで
っちゅーと、今のベン太郎かなぁと。わしは正直な所、そんな感じです。
みなさん、どーでしょ？　



5318　　ニシ　　2003年3月10日(月)18時30分　　えらい！・・というか、好き！

　自称アメ車好きの私の車遍歴は、FIAT-X19、ビートル、立て目280E、190E/AMG仕様、450SL
サーフとなぜか、アメ車がないんです。これが４代目のM/Bです。サーフより大きいランクル
は全然興味なかったし、どうせ大きいならベントラくらい大きいとかえってうれしいですよね？
でも、トヨタや日産のデリバリーバンなんかは乗ろうと思いませんもんね？
　
　にしやんさん、今なら私のべントラ、後ろにウファーボックスしかないんで、助手席はずせば
シーホッパー積めるんじゃないかな？でも、東京の町田ですか・・・・。



5319　　にしやん　　2003年3月10日(月)20時11分　　えらい？

いやはや、
「えらい」=「しんどい」=「手がかかる」
=「愛着がある」=「手放せない」=「永遠
に乗り続ける」が私の感じどす。
＞ニシさん、メンバーデータベース見たら
とっても遠かったです。（ぺこり）
海を越えて行くか（笑）
※にしやんにさんはいりませんよ！にしや
んでどうぞぉ。


5320　　onomi　　2003年3月11日(火)20時06分　　ベンツはエライ２

画像BBSにも、書きましたが、この本読むと、なんとなく、なつ得しました。ベンツに
長く、乗りつずけることの意味が。


5321　　てつ　　2003年3月11日(火)21時53分　　遭遇！

　migiさんのページに書き込んで頂きましたが、今朝TOMCATさんと
遭遇しました。顔を合わせるのは初めてですが、ネットで話している
分、初めてあったような気がしません。不思議なものですね。
　それにしても、あっという間のすれ違いですが、今日一日はとても
明るく過ごせました（いつも明るいんですけど）。


5322　　M.W　　2003年3月12日(水)17時33分　　ＯＭ６０２の燃料漏れ

皆々様、ごぶさたいたしております。
私が書き込みする時は，あいも変わらずゴムの話題で恐縮です。
以前、報告しました３１０Ｄ／om602エンジンのインジェクション・ノズル・リターンホース
（７Φほどのゴムホースで、わが国のジーゼルは鋼管で袋ナットでガッチリと締めてあるのが
一般的）
ベンチャンはゴムホースただ差し込んであるだけ。
燃料が差込部より滲み出して、ホースの表面からノズルまでぐちゃぐちゃ。５本全て。
ＥＸマニホールドは反対側だからまだ少し安心ですが・・・・

メーカーは絶対的自信をもっているそうな。８年ほどでこれで３度目。となると、今度は
純正ゴム製品をやめてシリコンホースでも使ってみようかと思ってます。

ところでみなさんのベントラどうですか？
メルセデスのジーゼルは、おそらくすべてリターンホースはゴムであると思いますが、燃料の
滲み漏れはありませんか？
（OM602LAの方も？）
お暇な時に見てください。ボンネット開けて、ヘッドカバー右に見えますので。


5323　　M.Wハナ　　2003年3月12日(水)17時40分　　ミスしたかな？

燃料もれでこのＢＢＳへ投稿しましたが、後でよく見ると、技術相談室なる
物があることに気がつきました。１２月に出来ていたのですね。
知らなかった。浦島太郎じょうたいです。
すみません。


5324　　JJ　　2003年3月12日(水)22時57分　　リターン燃料漏れ

燃料がタンク辺りからポタポタ落ちてた事はありました。
ホースからのモレはまったく見当たりませんでしたが、何故かリターン
ホースを替えるとピタリと納まりました。なんでだろう〜。
圧がおかしくなってたのかな？と、勝手に思ってます。

壊れたら！　直せばよい(笑




5325　　ハラ　　2003年3月12日(水)23時40分　　ドモドモ

祝！３１２の日(^^)
＞onomiさん　あの本3回ぐらい読んでます。ニュートラルな視点がなかなかですね。

OM-603ですが噴射ポンプ内のシールがいかれてトホホな経験あり。アイドリングでさえポタポタと漏ってきます。ベントラはＯＫなのかも・・
OM-617ではバルブがスカでエライ目にも遭いましたが、剛性感／安心感はサスガですね。


5326　　フラ・トー　　2003年3月12日(水)23時59分　　祝　３１２の日♪

日が変わらないうちに、言っとこっ〜と！

リターンホースですが、３１２も漏れてました。
買って２〜３年の時です。
なんだか空調の空気が油くさいので、
ボンネットを開けて見ると・・
開けてびっくり！　ヘッドの上に油が溜まってる！！
ガソリン車なら燃えているところですよね。
リターンホースを変えてからは止まりましたが。
新しいホースは材質が違うようで、
最初は黒っぽい色でしたが、新しいのは灰色ぽいものです。
ただ差し込んであるだけという事に変わりありませんが・・

＞たっちゃんさん
グロープラグの締め付けは２０Ｎ・ｍだそうです。
遅くなりましてすみません。
フラ・トー号もやっと取替えできます♪


5327　　onomi　　2003年3月13日(木)16時09分　　ベンツの日

３１２の日、そうなんですね。私の３１２、本日７万キロになりました。来月３回目、車検です、１ナンバー毎年車検はつらいです。
ハラサン、さすがです、既に読んでいるとは。



5328　　とくのう　　2003年3月13日(木)18時16分　　たくさんある!

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23076613


5329　　ニシ　　2003年3月13日(木)21時23分　　さぬきで遭遇！

今日松山から香川県志度に走りましたが、午後４時過ぎに、高速の「さぬき」あたりで
すれ違った310D（たぶん）はどなたでしたでしょう？思わず手を振りそうになりました。



5330　　ハラ　　2003年3月14日(金)13時00分　　祝　314の日♪

＞314虹☆いいなぁガソリンの皆さま

＞にしやん
お誕生日おめでとうございま〜す(^^)
例の本、新書以外に文庫版まで出てます〜


5331　　にしやん　　2003年3月14日(金)15時57分　　＞祝　314の日♪

ハラさまお心使いありがとうございます。（感謝）
にしやん号も88,298キロ！
ほんと色んな所に行き、色んなものを積みました。
仕事で助手席まで荷物満載にしても、バイク2台と
キャンプ道具とカヌーを積んでも、相模川で石を山
ほど積んでもびくともしないすごい車。
そして愛しのわんわん号として活躍しております。
これから先、20万キロまで乗りたいなぁと思いますぅ。

文庫版注文したよぉ。（なぜか出版社が違っていた）



5332　　フラ・トー　　2003年3月14日(金)21時08分　　３１４の皆様、おめでとうございます

ベントラウイークもそろそろ終盤
パワーが羨ましいです。

＞べんてんさん
急な話で申し訳ないのですが、
今から白山経由でヒマラヤ本店に行く事になりました。
多分、日曜日の午前中にはヒマラヤ本店に着いてると思います。
もしもご都合がよろしければ。
小さい車で見つけにくいかも知れませんが、
屋根の上にはルーズソックスが乗ってあるので判るかも・・




5333　　徳岡　　2003年3月14日(金)22時20分　　ヨシタクさーん！

明日、集合はどこですか？
ともさん工場で良いの？？？


5334　　ヨシタク　　2003年3月14日(金)22時33分　　どもども

ども〜。どこにしましょ？静岡勢の方いい場所しりませんか？
ともさんの工場にいってもいいのかなぁ？


5335　　とも　　2003年3月14日(金)23時02分　　、おったのしみ〜！

どもども
明日は工場がいいっぱいなのでたぶん入りきれないので、解体ＯＦＦした山の上なんてどうでしょうか？




5336　　ヨシタク　　2003年3月14日(金)23時16分　　ららら〜

山の上了解!!!
今、徳岡さんと電話して、14時に沼津ICに合流することになりました。
14時過ぎに山の上にいきま〜す。
めちぇくちゃ楽しみ〜。


5337　　徳岡　　2003年3月14日(金)23時18分　　集合！

＞ともさん、ヨシタクさん、ハラさん
明日１４時に沼津ＩＣ出口でヨシタクさんと待ち合わせです。
そのあと、解体ＯＦＦの山なり、別の場所なり、相談しませんか？

っと、言うことでまずは、沼津ＩＣでお待ちしてます。


5338　　べんてん　　2003年3月14日(金)23時30分　　フラ・トーさん了解しました。

　フラ・トーさん了解しました。道中気を付けてください。
　
　日曜日の午前中にヒマラヤに当方も出没いたします。
お会い出来るのを楽しみにしています。

　天空の城ラピュタが終わりました。


5339　　JJ　　2003年3月14日(金)23時43分　　お

山口県〜

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c32924143

結構山口は生息率が高いと思ってたんですがね。


5340　　ハラ　　2003年3月14日(金)23時58分　　１４時に

沼津ＩＣ〜山の上了解！
飛び入りもオッケー（笑）


5341　　てつ　　2003年3月15日(土)00時02分　　ありゃ？

　書き込んでいる間に３１４の日が終わってしまった、３１４のてつです。
うちのはまだ若く、19000�q程度。まだまだこれからっす。

　いいなぁ、明日、沼津っすか。行きたいなぁ、でも仕事だしなぁ・・・。


5342　　MIGI　　2003年3月15日(土)00時07分　　あ・・・

こっちで話が進んでたのね〜
で、とりあえず独断で静岡市内で夕食の店を予約したりなんかしてあるん
だけど、どうします？　ま、キャンセルも可能だから適当でいいけど (^^;
あと、いちご狩りの方も２名様段取り済みだす。
明日は仕事してまして、16時過ぎになれば合流可能かなぁ・・・未定

ではでは、道中お気を付けてぇ〜　＞　ヨシタク氏＆ＡＬＬ


5343　　とも　　2003年3月15日(土)00時14分　　らじゃ〜！

14時沼津Ｉ.C了解です。
伊豆まささんは？
グレードアップしたデリバリー号をお楽しみに！



5344　　moto　　2003年3月15日(土)00時23分　　残念

ご無沙汰です、motoです。
明日OFFなんですねー。行きたいけど今週は帰りが午前様＆あさって徹夜仕事で
来週は代休なし。体力温存の為明日は寝てます。楽しんでください。



5345　　たっちゃん　　2003年3月15日(土)01時10分　　残念2

ご無沙汰してます。
今職場です。(火)(金)は泊まりです。（自主的なので手当は付かない）
参加したいけどトホホ・・・！明日も仕事です。
皆さん、道中気を付けてね！

＞ フラ・トー さん
有難うございます。20Ｎ.mってかなりの強さですね。1mの鉄パイプを付けて約20kgですか。




5346　　徳岡　　2003年3月15日(土)09時37分　　時間変更！

山梨は雪です。
１４時が１５時に変更になったそうです。
ご連絡まで！


5347　　やま　　2003年3月15日(土)09時42分　　迎撃off参加できず。。。

本日及び、明日はお仕事で御座いまして、
ヨシタクさん迎撃offは参加不可能となってしまいました。

残念。
パワーアップ版のデリバリー号も見たかったのにぃ。


5348　　とくのう　　2003年3月15日(土)12時54分　　断念

　残念無念・・・皆様楽しんできてください〜


5349　　MIGI　　2003年3月15日(土)16時57分　　労働中〜 (^^;

でも、遊びたいからそろそろ切り上げて行くかな・・・
夕食は桜えびのかき揚げを予定しとりますです


5350　　ニシ　　2003年3月15日(土)21時39分　　行きたい！食べたい！

　JJさん、近くにお仲間がたくさん居るのは羨ましいですね？
でも、我が「ニシ丸」（今命名）は工事進行中！やっとこさ、オーディオとテレビを仮付け
完了。（ナビは予算の都合で後に）これからはリモコンドアロックに挑戦じゃ！
その後は、徳岡さんに対抗して地上３Ｍの屋根を先に済まして、それから内装に・・・。

　山口の車見ました。ニシ丸よりずっと綺麗！（でも高い）


5351　　ハラ　　2003年3月16日(日)00時28分　　お疲れ〜

沼津集合の皆さま、お疲れさまでした。ブツの受け渡しも秘密裏に遂行完了。
で、世界でも駿河湾だけにしか生息しないという「桜えび」のかき揚げを、
見事に食いそびれました。帰路は逆方向なのでギョーザ定食＞俺（苦笑）
明日はイチゴミルク〜(^^)

＞ニシさん
カワエビ(^^)　カナリヤ色の208Dもお仲間なのですか？

＞たっちゃん
追加画像拝見しました。シルバーアローだ。
ＳＩ単位はよく知りませんが、
２０Ｎ・ｍ＝２、０３９４ｋｇｆ・ｍだそうです。



5352　　ニシ　　2003年3月16日(日)10時36分　　桜えび

ハラさん、
　桜えびは世界でも駿河湾だけにしか生息しないんですか?
スーパーに乾燥ものとかあって、よくもんじゃ焼きに入れるんですが。
でも、新鮮なのは食べたこと無い、美味しいでしょうね？

　カナリア色の208Dはボートのお客さんで、車のガラスの修理、交換をしている人
です。市内は軽トラで、県外遠征はベントラで行ってるみたいです。


5353　　ハラ　　2003年3月16日(日)17時49分　　Re;桜エビ

＞ニシさん
調べてみたら東京湾、相模湾、駿河湾、台湾東方沖にも分布しているようです。が、現在、桜エビ漁を行っているのは静岡・由井町、蒲原町、大井川町の3漁協のみだそうです。
http://www.inh.co.jp/~penaeusj/Shrimps.html
＊４月中旬に静岡の山の中でMIGIさんが桜エビ＆海鮮OFFを企画中の模様)^0^(

＞山口のモモタロウさん
はじめまして。スゴイ！４１０Ｄで２２万Ｋｍなんすか？？



5354　　べんてん　　2003年3月16日(日)21時10分　　フラ・トーさん今日はありがとうございました。

　フラ・トーさん今日はどうもありがとうございました。

　ヒマラヤには、なにか掘り出し物がありましたでしょうか？
まだ店内はウインタースポーツ用品コーナーが大部分で、まだアウトドア用品
コーナーが少なかったです。来月ぐらいから品揃えが増えてくると思われます
ので、もう少し暖かくなったら、また来ようと思っています。

　フラ・トー号の内装には私もうちのやまのかみも感心しました！全て自作
とは凄い。やはり我が家の２１２Dから見ると３１２Dのハイルーフのによる
室内の天井高とキャビンの長さはうらやましいです。大きすぎるように思える
３１２Dのボディーもいろいろ内装を施すにはちょうどいい大きさなのがよく
解りました。

　我が家の2人の子供と仲良く遊んでくださったお子様にもありがとうござい
ましたとお伝えください。

　ことしも滋賀県や福井県方面にキャンプや遊びに伺うと思います。
よろしければまた、お会いできるを楽しみにしております。


5355　　ヨシタク　　2003年3月16日(日)22時08分　　ただいま（訂正）

ただいま、帰宅いたしました。
この度(旅？）は、スタッドレスタイヤの取引という名目だけで、多数の方にお集まりいただき、楽しいひと時をすごしました。
いろいろとありがとうございました。

＞徳岡さん
いろいろと気を使っていただきありがとうございました〜。
来週明けに時間を見つけて、取り付けチェックし、連絡いたします〜。

＞伊豆まささん
毎度、かまっていただきありがとうございました。
毎回会うたびに大きくなっていくお子さんをみるのが楽しみです。
今度もいっぱいあそんでくださいねぇ〜。

＞ハラさん
いろいろお土産とお話ありがとうございました。
いつも、お話できる時間が短くて残念です。
ゆっくりお話したいですねぇ。

＞ともさん
どもどもです。いやぁ、迫力満点でした。あのパトライト。
やはりあの410Dは別格だワ〜

＞MIGIさん
桜えびからケーキまでご馳走になって、本当に充実した2日間をすごすことができました。
毎度、手厚くもてなしていただいて、うれしい限りです。
俺妻共々お世話になりました。イチゴ狩りまでエスコートしていただきありがとうございました。
お連れ様にもよろしく伝えておいてくださいまし・・・。

しかし、訪静はスタミナ使いますなぁ。


5356　　ニシ　　2003年3月16日(日)22時08分　　みなさん、お疲れ様でした。

って、自分もいった気持ち！

　ハラさん、参考になりました。英語名も「Sakura Shrimp 」何ですね？
生食で食べたいな〜！
４月ですか、そのころは商売がピーク時です。ＧＷは多分、車庫の改造真っ盛り！

　イチゴ狩りはこちらでは、５月の中旬に行ったことがありますが、ハウスだから、
収穫時期も調整できるのかな？
高知だと、「アンパンマンミュージアム」の近くにイチゴのハウスがたくさんあります。
お子様連れの方、はお勧めです。隣にＳＵＰＡもありますよ〜。(^^)/~


5357　　フラ・トー　　2003年3月16日(日)23時56分　　ヒマラヤオフ会

べんてんさん、やまのかみさん。
こちらこそ突然のアイボールミーティングに
お付き合いいただき、ありがとうございました。
ベントラ乗りの方とは初めてお会いするので。
どんな怖い方（笑）かと心配しておりましたが、一安心です。

フラ・トー号は４年程前から製作が止まっており、
天袋の蓋も無いままの姿を見られて、お恥ずかしいかぎりです。
本職の仕事を参考にさせていただきたいので、
次回はじっくり見せてくださいね。

ヒマラヤは、５年間使った２バーナーの
イ○タニ　フラット・ツインの火力が
チョロビしか出なくなったので、買替えの為物色してました。
しかし、前から狙っていたスノボーの板が
格安で並べてあったので、ついついそちらを買っちゃいました。
うちの嫁さんが居なかった事なので、ビンディングもついでに。（爆）
またお会い出来る日を楽しみにしております。


＞ハラさん
フォローありがとうございます。
フラ・トーも旧世代なんで、
単位が変更されると感覚的につかめません。






5358　　MIGI　　2003年3月17日(月)09時55分　　お疲れぇ〜

仕事の都合で超短時間でありましたが、有り難うございました　＞　ALL
あんな感じであっさりと遊べるのもいいですよね (^^)

土曜日は皆さんとお別れした後、ヨシタク夫妻と静岡に移動して、
さくら海老のかき揚げ丼〜美味しいケーキツアーを敢行。
で、日曜朝一に久能の石垣いちご狩りにご案内。私はサッカーの
試合があったんでそこでお別れしましたが、堪能していただけた
ようでなによりでした。

え〜っと・・・さくら海老は世界的にも希少な生物として知られ
てまして、国内では静岡の駿河湾だけで水揚げされています。
で、その漁が毎年春と秋の２回。それに合わせて年２回、新鮮な
素材を堪能すべくやっているのが「海鮮OFF」です。４年程前から
やってまして、今回が９回目。その美味しさはかなり好評 (^^)b
前回は、とくのう家＆伊豆まさ家が初参加されました。
さくら海老ともうひとつ、しらすも激美味でっせぇ〜

今春の海鮮OFF開催日程は4/12（土）〜13（日）を予定してます。
場所は大井川沿岸にある「くのわき親水公園キャンプ場」という
広々としたロケーションの所です。お暇な方はぜひお越し下さい
ませねぇ〜 (^^)

参考までに、過去の海鮮OFFはここで雰囲気をご覧頂けます。
http://migi.jp/9contents/delica/event/index.html
肝心のさくら海老やしらすの写真はほとんどありませんです (^^;



5359　　伊豆まさ　　2003年3月17日(月)10時11分　　うれしたのしはずかし

OFF参加の皆さん、いろいとお気遣いいただきありがとさんでした。
やはり生後２Wの赤連れではカナリ無理がありましたです(^^;

コンボイも楽しかったです。次回もよろしく〜
ハッタリちゅーんなので画像ケイジ恥ずかしいです(^^;
でもう・れ・し。どもです。＞徳岡さん



5360　　モモタロウ　　2003年3月17日(月)18時30分　　初めましてデス！

山口県から初めて書き込みます。　よろしくお願い致します。
現在４１０Ｄを所有しておりまして、その名は“ＳＡＨＦ（サーフ）号”です。　どういう意味かと、よく聞かれますが、なんのことはない、ただ、家族のイニシアルを語呂が良いように並べただけです。
荷室を写真スタジオに改造して、業務用と日常の足として使用しております。　お陰で走行距離が７年目で２２万�Hとなってしまいまして、油圧リフターのへたりとオイル上がりの修理のため、三菱ふそうへ入院しております。
今日お見舞いに行って来ましたが、部品手配中ということで、バラバラのままほったらかされていました。　本来なら自分でやりたいところですが、場所と時間が無くては致し方ありません。
行く行くは３１０Ｄのトランスミッションに換装してみたいとか、無謀なことを考えたりなどしております。　今後ともよろしくお願い致します。

＞ハラ様、お目に止めて戴けて嬉しいです。　これからも宜しくお願い致します。　　


5361　　JJ　　2003年3月17日(月)18時43分　　どうもです

モモタロウさん、どうもです。松山の309D乗りのJJと申します。
山口はヨメの里なので、たまに帰省します。山口市内です。
今度の帰省時には是非お会いしたいですが、よろしくお願いいたします。

ではでは〜


5362　　モモタロウ　　2003年3月17日(月)19時32分　　アッ！　ドッ　ドーモです！

＞JJ様、早速のコンタクトで、かなり焦っておりますです。
お手柔らかにお願いします。　しかし、ここは活発ですね。　こんな元気な掲示板は初めてです。
ところで、JJ様のＨＰ楽しませて戴きました。　それに、こちらへはよく来られるみたいですね。
ココは光ですので、防予汽船フェリー利用で柳井からＲ１８８で山口市方面２０�Hのところです。
是非、お寄りになって下さい。　また、市内に最近オートキャンプ場もできましたし、直ぐ近くに展望浴場つきの、
かんぽの宿もあります。



5363　　JJ　　2003年3月17日(月)23時30分　　お疲れ様です

皆さん、オフお疲れ様です。とってもうらやましいです〜。

モモタロウさん。光は通過点ですが下松の紅蘭にはよく行ってます。
去年の夏、室積海岸で延々とガス欠KSIIを押して汗だくになったのを
思い出しました。(泣)

うーむ、山口といえばあの辺りにすっごいカスタムのオレンジ色(208D？)が棲息していたような
気がするんですが、お元気なんでしょうか？

ではでは〜


5364　　犬養@岐阜　　2003年3月18日(火)20時21分　　教えてください

初めまして！
T1Nユーザーさんに伺います。

ハイエースバンキャンパーからの買い替えを検討しています。
配達の仕事に使えて従業員沢山乗れて犬連れ車旅に使えてと
沢山の条件に適えるため312Dか313Dを候補に考えています。

ハイエースバンで困ったのは後席の乗り心地です。
ショックをランチョに変えてみたりシート・タイヤいろいろ
お金かけましたが犬達は酔ってしまうし、従業員たちも
好んでは乗ってくれません。
Ｔ１Ｎは突き上げ感などはどうでしょうか？

↓を見るとエアーリフトつけられた方もいますが
http://www.cs-watanabe.co.jp/voice/index.htm
実際実施された方いらっしゃいますか？

ご意見伺えますか。宜しくお願いします。


5365　　onomi　　2003年3月18日(火)20時41分　　教えます。

犬養さん、はじめまして、onomiです、エアーサスは、エリパパさんがつけています。
私は、ノーマルで営業に毎日３１２使いますが、そんなに、後ろの突き上げ有りません。横揺れの
方が少しあります。ハイエース、とダイナも、営業に使いますが、３１２のの方が、パワー、乗り心地、
安全性、燃費、は上です、ぜひお仲間に。
では、次はエリパパサンの出番です。



5366　　エリパパ　　2003年3月19日(水)00時28分　　Ｋ社からの良い情報

ＰＣトラブルもあって、ちょっと（かなり）見なかったのですが、やっぱりカキコがスゴイ！！
まだ全部見終えていませんが、はじめての皆さん312Ｄのエリパパと申します。

Ｋ社からの情報ですが、Ｔ１Ｎが３月下旬にマイナーチェンジ（Ｔ１Ｎ　Facelift
�U）する予定とのことです。これに伴い販促プログラムもあるとの事です。
お安くご購入になるチャンスかも！！
そういえば、ｏｎｏｍｉさんが増車されていたんだ。

私はローン・レンジャーの身なので今回は無理でしょう。

マイナーチェンジ後は、３１１ＣＤＩ、３１３ＣＤＩ、３１４、４１６ＣＤＩ（パネル
）、６１６ＣＤＩ（キャブ付シャシ）などのモデルが選択可能な様です。（一部受注生産
対応になります）
かなり前に話題になっていたキャリア付きの６１６が、Ｙ向けとＳ向けに各１台登録待ちで
現車がＴ中工場にあるとの事なので、近々画像を撮りに行ってきます。

犬飼さんご質問のエアリフトの件ですが、バッチリ横揺れが収まります。
高速でのレーンチェンジや大型車両の側方通過・横風等も安心していられます。
突き上げは車両の状態にもよるので何とも言えません。
実は、船酔いもしない嫁さん・子供からも乗りたくないと
乗車拒絶をされた覚えがあります。
エアリフトを装着してからは、乗車拒否は一度も有りませんよ！！
宜しければ、ご試乗して下さい。


5367　　犬養＠岐阜　　2003年3月19日(水)01時00分　　さすがに走行距離が

onomiさん　エリパパさん
早速の返事有難うございます。とても嬉しくいろいろ質問
させていただきたいのですが燃費の話が出たのでひとまず
燃費はどれほどでしょうか？

格安の中古車ですが走行距離が・・・・
http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0190030401M4002017008+17+used/search/CGI/f_spread.html+goo


5368　　larry　　2003年3月19日(水)02時41分　　教えて下さい。

みなさん初めまして、LARRYといいます。
最近３１３CDIの購入を考えていますが、駐車場および道路が狭く悩んでいます。
３１１CDIも考えたのですが、やはり広くなくては意味がないと思います。
で、自分で軽くシュミレーションしたら、ぎりぎりよかったのですが、
素人のやったことなので怪しいとこもあります。
ですので、実際分かる人がいたら、入出庫可能か教えてほしいのです。
駐車場のサイズは５００（奥行）×２８０（幅）CM、
道路幅４５０（アスファルト）＋２０（側溝）CMです。
道路にはみだしてる時点でアウトってうわさもありますが、
どうぞよろしくお願いします。
トランスポーターどうしてもほしいんです。
アホな質問ですいません。
後、みなさんはどういった所に駐車してるのか教えて下さい。
よろしく。場違いですいません。


5369　　ハラ　　2003年3月19日(水)03時54分　　春眠＆寝不足（笑）

グリル回りがチョット違うんですね＞新型
３１３ＣＤＩの最小回転半径６ｍはボディで計測のハズ。
４ＷＤよりゃ楽だそうです。ころがしてみてください↓
http://www.mercedes-benz.com/e/ecars/transporter/sprinter/kasten/3d_aussen.htm


5370　　onomi　　2003年3月19日(水)07時11分　　教えましょう２．

Iallyサン始めまして．駐車スペース、奥行きが全然たりません。３１３は、５６４で
リア―ステツプ（オープション）付けると、さらに２０センチ。合計５メートル６６センチ
６４〜６６センチ長さ足りません。これつて、数値小さいようですが、かなり違いますよ、
見た目も、３１１の、５メートルに比べると、かなり違います。取り回しは、ハンドルの切れ
国産よりあるので、ハラサン、のおつしゃる様にすごい回しやすいです。


5371　　onomi　　2003年3月19日(水)07時20分　　教えましょう３

あと、燃費でしたね、燃費３１２Dの私の場合、毎日約１トンの荷物を積んで、町中で
９〜１０は行きます、ただしスタツトレスの時は、８キロくらいです。ターボギンギン
つかつて、フルパワーで、峠道走ると、７．５位まで落ちます。



5372　　モモタロウ　　2003年3月19日(水)11時10分　　おじゃまするです！

ほんの１日ちょっと覗かなかっただけで、入り込む隙がないくらい盛り上がってて、ホントすごいですね。
２２万�H走行のエンジンのコレステロールの状態の報告をします。　条件に依って異なってくるとは思いますが、私の場合オイル交換を５,０００�H毎、オイルフィルター交換を１０,０００�Hごとに行い、８万�HまではMobil社のラリーフォーミュラー、その後はエネオスのエコ・ツーリングを使用しております。
その条件で、オイルパン及びタイミングカバー内に汚れやスラッジ等が殆ど確認できず、きれいな状態でした。
ピストンヘッドやシリンダーヘッドのカーボン付着も驚くほど少なく、ピストンヘッドの加工形状がきちんと確認できる状態でした。
冷却水の通路は、さすがにコレステロールが確認できましたが、これとて、部品間の接合部の滞留部分のみで他は全く問題無いようでした。　
基本的な部分はかなり信頼性が高いと思われますが、オーバーホール時期に関しては部品の個体差に依るようです。
ちなみに、私の場合は、油圧リフターのへたりとピストンリングの折損でした。

＞JJ様　光市はおなじみなんですね。　私のところは室積半島の根本になります。　是非お寄りになってください。
それと、オレンジの２０８ですが、リアーコンビネーションランプをトラック用の丸形に替えて、テールウィングを装着してたヤツのことですね。
平生町の中古屋さんに有ったのを目撃したのを最後に、山口の方へ行ったらしいというウワサを聞いたっきり消息不明です。
それと、田布施町の車屋さんに白の２０８があったのですが、見に行く前に姿を消してしまっていました。
あと、大和町で３１０を見かけましたので、捜査して結果をご報告申しあげます。


5373　　とくのう　　2003年3月19日(水)12時50分　　駐車場

　最近あまり書込してませんが、一応生きてます。お初の方々、今後ともよろしく
お願いします。

　すでに返答がついてますが小回りがものすごく利くので、物理的に納まるなら
ほぼ大丈夫じゃないかと思いますが・・・販売店がクルマ貸してくれてチェック
出来るといいですね。

　昔私が購入検討中だったときには

「消防署で高さが引っかかるところがあるのでこれからチェックしにいく」
「家の前の道にT1の車幅の線を引いてみて、乗用車で通ってみたら通れなかった
ので購入をあきらめた」

という話しをFそうから聞いた覚えがあります。

　駐車場は当時たまたま借りていた駐車場が割と広めで、しかも一番角だったため
他のクルマには迷惑にならずに済みました。安アパート時代には208Dに合わせて
白線引いてもらったりしたこともありました。


5374　　とくのう　　2003年3月19日(水)13時03分　　走行距離番付

　モモタロウさん、初めまして。

　BBSで出てきた話しの中ではたぶん走行距離第一位だと思います。あ、中古車情報
では26万kmだったかのT1Nもあったか・・・

1)　Gooに出てたT1N　　　26万km
2)　410Dモモタロウ号　　22万km
3)　元赤AGIP号　　　　　20万km
4)　310D YOSHI@福島号　18万km
（距離はBBSで話題になった時のもの）

・・・かな?　他に単年度部門もありまして（今作った）、こちらはMIGIさんが
たぶんトップじゃないかな?

　追加エントリー受付中です（笑）。


5375　　YOSHI@福島　　2003年3月19日(水)17時02分　　呼んだ？

久しぶりの方は、大変ご無沙汰しております。
トランスポーター共々元気にしてましたYo。

お初の方は、はじめましてでございます。(m_m)宜しくです。

自分の310Dは、16万キロの時にOHをしたので
あと15万キロぐらいガンバッテ貰おうと思います。

徳岡さん写真を見て、もしや自分のもと思い
先日点検してみたら、リヤドアーの水抜き穴のところが
微かに茶色くなってました。
慌てて、側にあったバイク用のチェーングリスのスプレーで
ドア関係やホイールアーチのエッジにスプレーしました。

ベンツの鋼板は、錆には強いのでしょうが
やはり年月には逆らえないみたいですね。
それに、乗用車に比べたら310Dの手入れ(外装の)の
粗雑さからでしょうね。それでも結構丈夫です。






5376　　ハラ　　2003年3月19日(水)20時01分　　呼んだ（笑）

＞YOSHI@福島さん
御無沙汰です。距離ランキング４位みたいです(^^)
ニシさんも上位に。イスカンダル越えのとくのうさんは７位付近と思われます。年式なら最古参はＪＪ号か？
年間走行距離ではMIGIさんかクマサン、エリパパさんあたりでしょうか？

ワイパー取り付け位置をＢＢＳー２の１０６７徳岡号仕様にすると拭き払い面積が向上して視野広がるそうです。


5377　　犬養＠岐阜　　2003年3月19日(水)21時31分　　有難うございました

いろいろぶしつけな質問にお答えいただき有難うございました。

今日はコマツ岐阜から電話ありました。
国分寺市の３１３ベースにキャンピング架装しているビルダーから
カタログ届きました。
Ｇｏｏに新たに312Ｄ掲載されました。14万ｋｍ走行で１５８万円　お買い得？

いただいた情報を参考にゆっくり検討します。新車はちょっと無理かな。
できれば皆さんの仲間に入れていただきたいものです。

また度々お邪魔させていただきます。


5378　　ニシ　　2003年3月19日(水)21時48分　　ハラさん、するどい！

画像BBSに載せましたが、１７万１千越してまして、現在ランキング５位。
ＯＨの予定してないんですけど・・・。


5379　　徳岡　　2003年3月19日(水)22時21分　　プラモデル

たまにここをチェックしているのですが、T1はなかなか出てきません。
でもこれ↓すごい！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d29153666
これも↓すごい！
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b34752828

レベルさんはT1をラインナップしてないのかしら？


5380　　モモタロウ　　2003年3月19日(水)22時41分　　スゴイ！

ここのＢＢＳほんとにパワフルです。　ちょっとよそ見してる間に置いてかれちゃいます。　ゼイゼイ！�ﾔ息切れ
ところで、とくのう様、初めましてです。　宜しくお願い致します。　今のところＢＢＳ上では走行距離�宸Qだそうで、了解です。
混合油（知らない人がいるかな？）を焚くくらい煙を吐くのを見たときはさすがにガックリきましたが、やっぱりこの車でなくっちゃイヤだってことで、ＯＨに踏み切りました。
退院は３月末ぐらいになりそうです。　

＞ＪＪ様
純正の三角窓ってあるんですか？


5381　　YOSHI@福島　　2003年3月19日(水)23時25分　　モモタロウさん私もです。

私の310Dもこれでもかと、白煙吐きました。SLみたいに(^.^)

その時の状況は、タイミングチェーンの伸びから来る
バルブタイミングの狂いでした。
参考までにその時の走行距離は16万キロのです。

OILは定期的に5,000毎でフィルターも交換ししてました。


5382　　JJ　　2003年3月20日(木)01時28分　　年式君

一応1982年なんですけど一番旧いのかな？どうなんだろ？
よく考えたら既に20年選手なんですね。それにしてもよく走るもんだ。
白煙はわずかに出てますが、買った当初から変わらないです。
一度、すごい量の白煙を吐いて「うわわわ！！」と、思ったら
隣の家の風呂ボイラーの火事の煙でした(マジ）

純正の▲窓と言えば！　
　大場さん？
　隊長
　わし
が装着しております。開き角が小さいので右シートの人が風を浴びたいなら
左に▲窓をつける必要があります。
ドイツ直輸入送料消費税込みで片側６万でした。たっかー。

オレンジ色はどこに行ったのだろう。なかなか赴きのある車でした。
ではでは


5383　　とくのう　　2003年3月20日(木)19時44分　　re:年式君

　ハチニーって凄いです。にしやんかともさんがL319を買うまでは一番なんじゃ
ないでしょうか（笑）。

　久しぶりにトップページを変えてみました。


5384　　モモタロウ　　2003年3月20日(木)21時30分　　ムムッ！　◯万円！

こんばんは！
とくのうさん、ワイルドなトップページもなかなかです！
それと、▲窓片側６万円もするんですね！　ウーーーーン！　今回ＯＨに掛かってるし、同時に車検の期日も来てるのでなかなかキビシイ！　大蔵省を騙すにはちと荷が張りますデス。
それに、今日電話が有って、�宸Rピストンとシリンダーヘッドに傷が有るため交換するとのこと。　ゲッ！シリンダーヘッド交換？　って良く聞いたらヘッドは修整で済むらしい。　ヤレヤレです。

＞YOSHI@福島　様
初めましてです！　よろしくおねがいします！
ところで、煙の話ですが、白や黒の煙ならまだ許せますけど、青はさすがにカッコ悪いです。　でも、あのヤマハの名車ＹＤＳ−１を彷彿とさせますけどね。　ヤバイ！年がバレル！



5385　　ハラ　　2003年3月20日(木)21時49分　　ハニー（笑）

えっ？　ＪＪ号は８２年型でしたか。

＞モモタロウさん
ども。△窓は富山の２０７Ｄにも付いてるので５台ぐらいいるかなぁ。
ＭＩＧＩさんページでパーツの多さと取り付けをお楽しみ下さいマセ。
http://migi.jp/310d/siryo/sankaku/index.html

＞とくのう＠管理人さん
ＴＯＰの撮影で３往復ぐらいしましたか？（笑）
Ｌ３１９は目黒通りのＦＬＡＴ４の奥に、今も佇んでます。


5386　　にしやん　　2003年3月21日(金)11時09分　　トップ画像ス・テ・キッ

お初のみなさまはじめまして、314のにしやんです。
よろしくお願いしますぅ。
とくのうさん、これはまさに相模川ですね。
うぅっ懐かしい（涙）

エリパパ号みたくエアサスを入れようかと思い
http://www.cs-watanabe.co.jp/index.htm
のカーセールスワタナベさんにコンタクトをと
りました。すごく丁寧でわかりやすく教えて頂
きました。（感謝）
前後で、コントローラーをいれると40万程度に
なるのですが、私はそれをいれたいのですが、
奥様が「なんでそんなにするわけぇ・・・」
と松島菜々子ばりの目で私を見つめるので、ち
ょっと引いてしまいました。
う〜ん、価値観の違いはうめれましぇん。
自転車売ろっかなぁ・・・



5387　　にしやん　　2003年3月21日(金)11時14分　　L319

L319実車ではないけど、かわゆいです。
欲しいッ！じ実車がぁ
http://www.tora310.com/page206.html#lcn013


5388　　ハラ　　2003年3月21日(金)13時08分　　Ｌ３１９他

実車じゃないっすけど(^^ゞ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c32983254
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c32871303
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d29418848


5389　　モモタロウ　　2003年3月21日(金)19時50分　　ＯＭ６０２は焼き玉エンジン？

みなさん　こんばんは！
今日ピストンとヘッドの傷について話を聞いてきました。　なんと！ＯＭ６０２は焼き玉エンジンだったのです。
図面も見たのですが、副燃焼室に“焼き石”なるものがコロコロっと入っておりまして、これが何かの拍子に砕けて燃焼室に入り込み、カタカタっとなって出てったそうです。　
ウウム！　ＶＷビートルのときから『ドイツの技術は人間くさいのう！』　と思っておりましたが、まさにその極みでありまする。
噴射ノズルを抜くと覗けるみたいなので、そこそこ走ってて、チャンスの有る方は見といたほうが良いかも！
但し、話には聞いてたけど見たのは初めてだそうです。

＞ハラ様
ＭＩＧＩ様のページみました。　ハンパなもんじゃないですね。　でも、快適そうだし・・・・ＪＪ様ヨメの騙し方をご伝授下されい！


5390　　エリパパ　　2003年3月21日(金)23時37分　　Ｖのシートにてこずってます。

＞にしやん　エアーリフトですが、デモしましょうか？
（Ｖのシートに付け替えが終わったら）
ウチのは現在リアしか装着していませんが、乗ってみれば奥様もご納得ですよ。
特に運転席より後席での揺れが違う！！
カーセールスワタナベさんのところは、黒ラブが看板娘で居ますよ。
ご購入の際は、エリパパ（ワイマラナーの）と言ってもらえればサービスしてくれるはずです。
にしやんのＷｅｂを紹介しておきます。

ところで、エリパパは構想１年・改造２ヵ月余り経っているのですが自力でＶクラスのシート５脚を
取り付けています。
なかなか前に進みましぇ〜ん！！


5391　　エリパパ　　2003年3月21日(金)23時48分　　ｒｅ．319他・・・

＞ハラさん　ご紹介有り難う御座います。
Ｌ３１９他
手が・・・入札してしまいました！！

ＰＣが復活したもんだから最近入札が増えてしまって、嫁に何と言うかな？


5392　　にしやん　　2003年3月22日(土)00時44分　　エアーリフト

＞エリパパさん、それそれ、それなんです。
やっぱりいいんだぁ・・・
だだっこしてみるかなぁ・・・
一瞬だけ趣味を減らすとか・・・
家事手伝いがんばるとか・・・
う〜ん、すでに全部やってしまったしぃ・・・
とりあえずカーセールスワタナベさんとこに
連れてくかな。

Ｖのシートもいいなぁ。う〜む、進化するエリパパ号！


5393　　とも　　2003年3月23日(日)22時05分　　エスカル2号

おひさです。ちんどんや＠410Dのともでございます。
パトライトかっこいいでしょ!でも違法・・・
それはさておき本日我がデリバリーガレージに新しい仲間が登場しました。
ベントラとは関係ないのですが、代車として好評のエスカル号(もう皆さんご存知ですね!)
に弟ができました。今度のエスカル2号はキャンバストップ付き！
ベントラ修理の際は、ぜひご利用ください。
ってなわけで、とりあえず宣伝でした。




5394　　JJ　　2003年3月23日(日)22時55分　　おいおい

マジかいな
　http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23386678




5395　　ニシ　　2003年3月23日(日)23時25分　　JJさん、乗り換えますか？

ともさん、お久しぶりです。我が310Ｄも少しずつ色々取り付けてます。
（ただいま、リモコンドアロック取り付け中）

JJさん、まだこんな綺麗なタマあるんですね？「アスリートメインテイン」
とありますが、スポーツ選手のサポートカーか何かでしょうか？


5396　　徳岡　　2003年3月23日(日)23時57分　　re：おいおい

＞ＪＪさん
　私もウォッチしてましたが、ここまで行くとは･････（売ろうかしら？）
　ところで、この車両、わざわざ明窓仕様を埋めて暗窓仕様にしてます。もったいない。
　そのおかげで、側面がフラットで、お絵かきしたら楽しそうですね！


5397　　ハラ　　2003年3月24日(月)02時04分　　パトライト付（笑）

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23629554
こちらは215-14のタイヤ↓
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d29473043

＞モモタロウさん
まさか「赤いタマが・・」



5398　　モモタロウ　　2003年3月24日(月)11時00分　　赤い玉です！

連休の間あまり動きが無かったということは、みんなどこぞでいいことしてたってことでしょうか？
いいなあ〜〜！　当店は、世間がお休みのときに仕事が発生し、世間がお仕事をしている間も仕事してます。　つまり、遊ぶ時間がありませ〜ん！
でも、津和野でミニオフ会があるそうな。　無理して覗いてみようかな・・・・

＞ハラ　様
“赤い玉”ホントみたいです。　初めて聞いた時はショックのあまり図面を貰って帰るのを忘れてましたが、さっき確認した処では、コピーを渡すのは構わないだろうということだったので、貰って来ます。　ご入り用だったら送りましょうか？
なんでも、運転中に、この“赤い玉”が副燃焼室の中をコロコロと掃除してくれてるそうです。　
これが、砕ける可能性は“ない事はない”程度のもので、東京から来た技術の人も、焼き玉が砕けることが有るって聞いたことは有るけど、実際に見たのは初めてだっていってました。

それと、以前にどなたかの書き込みの中で、◯菱◯そうの対応の悪さを指摘されてましたが、私の場合も対応が悪く、自分達の知識と能力の範囲内でしか対応しようとしないため、◯菱◯そうの本社へ直接苦情を申し入れました。　
１.　販売当時、正規代理店であったが、その後の販売責任体制はどのようになっているのか。
２.　現在正規代理店が他社へ移行しているが、責任体制も移行するのか。
以上、２点を確認したところ、販売実績の有る車体は全面的に責任をもってメンテナンスを行うとのことでした。
地方ディーラーで手に負えない場合は、中央へ連絡すれば、直ちに技術者を派遣する体制になっているとの事です。
今回も、東京から技術者が派遣されて、きちんと対応してくれました。
その方が何度も言ってましたが、◯菱◯そうとしては、ご指摘戴いた責任体制はきちんと取って有りますので、誤解の無いようにお願い致しますということでした。
それで、◯菱◯そう経由の車体を所有しておられる方は、安心してメンテナンスを受けることができることを報告します。
尚、窓口で対応が悪い場合は中央に技術バックアップの体制があることを指摘してください。
それにしても、こちらが動かない限りは、ユーザーのための行動を起こしてくれない体質は困ったものです。



5399　　MIGI　　2003年3月24日(月)13時45分　　はっぴぃ〜ばぁ〜すでぇ〜

＞JJ氏
　おっ！　我が家のVolvicと同じ誕生日じゃん (^^;b


5400　　エリパパ　　2003年3月24日(月)17時53分　　おめ〜でとう〜♪

ＪＪさん　お誕生日ですか！！
祝○○歳♪

本日、Ｋ大阪　豊中　にて積車（キャリアカー）の取材をして来ました。
６１６のブレーキブースターはデカイ。
オーバーフェンダーも・・・。


5401　　JJ　　2003年3月24日(月)20時46分　　ありがとうございます

どーもです。
おかげさまで36歳になり、すっかりヲヤジとなりました。
今後ともヲヤジ道を極めるべく精進して参ります。

Volvic君とも仲良くしたいですな。
ではでは〜


5402　　ハラ　　2003年3月24日(月)21時39分　　ヲヤジ〜

貫禄も出て、腹も出て。お誕生日オメデトサン。ＪＪ号はウェスタン自動車管轄？？

＞エリパパさん
“ブツ”届いております。ありがとうございました。バリオは初上陸なのかも。

＞モモタロウさん
部番とかあるのでしょうか？メールしますね。


5403　　とくのう　　2003年3月25日(火)20時51分　　焼き玉エンジン他

　焼き玉エンジンって船に使われていたやつですよね?　名称しか知らなかったんで
昼休みに調べてみたんですが・・・原理が応用されているってことなんでしょうか?

　BSの215-14は写真を見ることが出来なかったんですが、どんなパターンでしょうか。
前にみた救急車がけっこうかっこいいパターンのタイヤ履いていて、あれいいなあと
思ったことがあったもんで。今はビバンダム印のXCLT-PLUSで大満足してますけど。


5404　　LARRY　　2003年3月26日(水)01時07分　　お返事遅れてすいません。

以前、駐車場の件で、質問させてもらったLARRYです。
教えてくれた皆さんお返事遅れてすいません。
PCの調子悪くてネットできてませんでした。許してね。
ところで313CDIの件ですが、入出庫は可能なもののかなり厳しいと結論しました。
でも、やっぱりほしい・・・。う〜ん。悩んでます。


5405　　ハラ　　2003年3月26日(水)19時28分　　惜しい・・

＞ＬＡＲＲＹさん
ショートホイールベースのＴ１Ｎだと３１１ＣＤＩ／２１２Ｄ／２１４／虹☆。岡山の８８Ｔ１Ｎ（１５８万／goo）なんかも狙い目かも。

ＢＳのＲＤー６１３ですが、ドイツのＢＳ（笑）ではＲ６２３に代替の模様。
http://www.autofit-schlossgarage.ch/bridg.sommLkw80.htm




5406　　とくのう　　2003年3月26日(水)19時39分　　re:惜しい・・

＞LARRYさん

　出入り自体は慣れちゃえば大丈夫ですよ。左右に壁があってもウォークスルーで
後ろからって手もあるし。うちもかなり狭いところにクランク状にバックして入れ
てます。ちょっと気を抜くと2回程切り返します。バイクがおいてあったりすると
すき間5cm、荷物を持って降りたらよろけて横の川に落ちたことも（笑）。

＞ハラさん

　うーん、これじゃないなあ・・・ハイグリップタイヤ風というか、斜めにラインが
入ったタイヤだったんですよね。今だったら絶対写真撮ってメモするんだけどなあ。


5407　　モモタロウ　　2003年3月26日(水)21時06分　　慣れ！

＞ＲＡＲＲＹ様　
初めましてです。　妙案が有ります。
“家の前の通路にターンテーブルを埋め込む”
なーんちゃって、他人事だと思って・・・・ゴメンナサイ！
でも、とくのう様のおっしゃる通り、慣れですよ慣れ！　私のは４１０Ｄなので、乗り始めたころは「エッ」て思うくらい凄かった内輪差もだんだん気にならなくなって、初めての林道でもどんどん突っ込んで行っても何とか回って帰ってきます。
しかし、行くだけ行って、二進も三進も行かなくなって来た道を延々とバックしたことも結構ありましたけど。

＞とくのう様
仰せのとおり、焼き玉エンジンは昔船に使ってたヤツです。　小型船舶のエンジンが灯油発動機からディーゼルに移行する過渡期に使われていたもので、副燃焼室が外部に飛び出していて、それをプロパンガスが普及してない頃なので、アセチレンガス等で１０分〜１５分位加熱して、真っ赤に焼けたのを見届けて始動するものでした。
当時漁船も殆どこのエンジンをのせて東シナ海の方まで漁に行ってたらしいです。
当時、韓国にリショーバンという独裁的な大統領が居て、勝手にリ・ラインという経済水域ラインを設定して、近辺で操業する日本船を船体ごと拿捕していたようです。　当時日本は貧しくて操業中はエンジンを停止していたため、エンジンの始動が間に合わず、数多くの拿捕者が出ていたそうです。　そんなことから船舶のエンジンのディーゼル化が急速に普及したそうです。　
っと話が脇道にそれてしまいましたが、コールドスタートと安定した運転を続けるために焼き玉を考えたと思われますが、ＯＭ６０２も案外その原理を使っているのかもしれません。
グロウランプの点灯時間が異常に長いこと（寒冷時は始動後４０秒以上）から、ひょっとしたら焼き玉が焼けるのを待って、リレーしてるのかもしれません。
模型エンジンのグロウプラグみたいなもんでしょうね。　その辺がスゴイ人間くさいと思えるところではあります。



5408　　katu　　2003年3月27日(木)11時49分　　シートが・・・

みなさんご無沙汰してます。久しぶりにのぞいて、ビックリ！！　２１１ｄのシートの件が話題になってるではありませんか！！migiさん・ハラさん・JJさん宣伝ありがとうございますぅ〜　残念ながら、まだ嫁ぎ先が決まっていません。ベントラネットの方であれば、ご相談に乗りますよ〜　では。


5409　　徳岡　　2003年3月28日(金)21時23分　　クラッチの交換時期について

MT車で、10万Km以上の長距離走行の皆様方、教えてください。
クラッチの交換は、何万Kmのころ行ったのでしょうか？
乗り方によって、個体差はあると思いますが、交換時期の目安に教えてください。


5410　　モモタロウ　　2003年3月29日(土)09時25分　　クラッチの交換

＞徳岡　様
お初です。　よろしくお願いたします。
クラッチの交換時期についてですが、私の場合、２２万�H超走行しておりますが、それまでクラッチ関係でトラブったのはマスターシリンダーからのオイル漏れが２回のみでいまのところそれ以外の問題は発生しておりません。
ただ、クラッチの場合は、使用状況のファクターが大きいと思われますので、時期的なものはなんとも言えないと思われます。
私の場合は、できるだけ半クラッチ状態の時間を短くするよう心掛けていましたので、その効果が現れていたのかもしれません。
つまり、過剰な負荷をクラッチやエンジンに掛けないようにしてましたので、（現在エンジンオーバーホール中ですが）２２万�H走行後でも、各シリンダー内面のホーニング痕が確認できています。
それと、４１０Ｄの場合、３１０Ｄや２０８Ｄに比べてトランスミッションの減速比がギア約１段分大きい方に振ってあるので、
通常は２速以上しか使用しませんが、負荷が大きい時は、１速が（耕耘機みたい）使えるので、クラッチには楽だろうと思われます。
また、最近の国産車のクラッチは、耐久性が増していて、ご高齢の方や、女性の方にありがちな半クラッチの長時間使用でも滑るようになったと言う話は殆ど聞くことがないと、修理屋さんも言っているそうです。
で、同様に耐久性は十分有るのでは無いかと希望的観測をしております。　ただ、今までの経験から、部品自体の品質が国産車に比べてかなりバラツキが有るようですので、寿命を定量的に表すのは難しいと思われます。
いま、丁度オーバーホール中ですので、よい機会なので、ちょっと分解して、ディスクプレート、プレッシャープレート、フライホイールの状態を点検しようと思います。
結果を報告致します。


5411　　モモタロウ　　2003年3月29日(土)20時02分　　クラッチ見てきました！

＞徳岡　様
前回言い忘れてましたが、車体のカラーリングが素敵です。
ところで、夕方ちょっと時間が空いたので、クラッチの様子を見に行ってきました。
行ったところ、未だ分解してなかったので、整備士さんに頼んで分解してもらいました。
外観から見てもフライホイールには殆ど汚れが付着しておらず、非常にきれいな状態でした。
分解したところ、新品部品が手許にないので比較できなかったのですが、厚さが１０�@弱残っており、整備士さんによると、国産車の５トン車のものより厚いだろうとのことでした。
また、フライホイール側のフリクション面の摩耗の状態は指でなぞってみて、限りなくゼロに近い状態でした。
また、プレッシャープレートも摩耗が殆ど見られず、総合的にみて殆ど問題ない状態でした。
現在のところ、他の条件の車体を見たことがないので、私の場合が参考になるかどうか判断できない状態です。　
どなたかクラッチディスクの交換を経験された方、レポートをお願い致します。



5412　　とも　　2003年3月29日(土)21時54分　　くらっち！

どもども。クラッチディスク、プレッシャープレート、ベアリング、
部品のストックありまっせ〜！
クラッチの交換時期は、比較は難しいです。
うちで管理している運送屋も下手な運転手とうまい運転手でかなりの差があるし、
走るルートによってもかなり差があります。
今うちの410Ｄが10万Ｋｍですが、感じでは、30万Ｋｍごろかな？と思っております。
まあずっと自分が乗ればですが・・・徳岡さ〜ん！まってるよ〜


5413　　徳岡　　2003年3月29日(土)23時42分　　クラッチ！

モモタロウさん、ともさんどうも！
察するに、ここの関係者でまだクラッチ交換した人は居ないかも知れませんね！
心配することなかった！30万Kmで交換しよー！（そこまで乗るか？）
でも、私はエンブレ/ハンクラ/坂道ハンクラ停止を良く使います。
３年前まで、通勤に使ってなかった頃は週末乗ると、乗り始めのころ、ハンクラに
ゴツゴツ感がありました。少し乗ると消えるので、錆でもでてるのかな？っと思って
いました。最近は毎日乗っていますので、そんなことは無くなったのですが、10万ｋｍ
を過ぎたあたりから、そろそろかなーって心配になりました。
大昔に乗っていたW430改3.0Turboはあっと言う間にクラッチが無くなる化け物でしたが････
モモタロウさん、詳細報告ありがとうございました。
ともさん、４月３週目エスカル２号keep宜しく！


5414　　モモタロウ　　2003年3月30日(日)10時13分　　坂道ハンクラ停止は御法度！

おはようございます。
と言っても、こんな時間に此処にいるのは私だけ？？？　って感じですが、日増しに暖かくなって、こちらの桜も綻び始めています。　聞けば、東京の方は、既に満開のところがあるとか・・・日本広し！　尤も品種の違いかもしれませんね。
ところで、徳岡　様。　坂道半クラ停止は止めた方が良いと思いますよ。　強制空冷にでもしない限り、ものすごい摩擦熱でそれぞれのフェース面が焼けてしまいます。　現に煙りと匂いが出ていたのを目撃したことが有ります。

＞とも　様　　
お初です。　よろしくお願いいたします。
沼津が近ければ、是非お世話になりたいと思っているのですが、ちょっと遠すぎます。
が、部品面でお世話になるかもしれませんので宜しくお願い致します。　因みにピストンの在庫はおもちでしょうか？




5415　　とも　　2003年3月30日(日)20時47分　　どもども

こんばんわ〜
モモタロウさん＞おはつです。
ピストンはないです〜
取ろうと思えば取れますよ！
みなさん＞いろいろな話題が出ていて、なかなか充実してますね。
私が思うに、ベントラとは、トラックですので、ちゃんと定期的に整備すれば
100万Kmはだいじょうぶですよ。国産より荒い運転でもOK！というのがおいらの勝手な
結論です。まあ常識の範囲でのれば問題ないでしょう!
目指せ100万KM！！！



5416　　YOSHI@福島　　2003年3月30日(日)21時55分　　燃料漏れ？

昔々、JJさんやとくのうさんが燃料漏れの件を書いていましたが
ここ最近、私の310Dの燃料タンクのしたのコンクリートに
怪しいシミが出来てきました。(T.T)

タンクを下から覗いて見ると、何やらじっとりと濡れていました。
やはり燃料ホースの正味期限切れなのでしょうか？

国産モノのホースの方が良いなんて、話もありましたが、
DIYで交換できますか？交換した方いらっしゃいますか？




5417　　YOSHI@福島　　2003年3月30日(日)21時59分　　とくのうさんへ、

もしかしてこのような質問は『技術相談室』ですかねぇ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


5418　　とくのう　　2003年3月31日(月)17時51分　　モロモロ

　またまた隠遁替玉生活を送ってました。お返事遅れてすみません。

＞徳岡さん

　15.5万kmですがクラッチはまだ大丈夫そうです（開けた訳じゃないですが）。
機械よりも社会的寿命の方が先っぽいです。

　ATの方はどうなんでしょう。情報お持ちの方、是非教えて下さい。

＞YOSHI福島さん

　技術相談室とこっちの使い分けは難しいところです。まあ流れに任せて適当に（笑）。


5419　　M.W　　2003年3月31日(月)18時50分　　ゴム


YOSH@福島さん＞ひさしぶりです。
燃料漏れのことなら私に・・・・なんて威張れるもんではないですが。

３１０Ｄですがわりあい早い時期よりゴムでは悩んでおります。
つい最近も噴射ポンプのリターンホース部（５気筒分すべて）からの漏れで交換しました。
２．３年ごとに３回交換しました。すべて純正の部品でしたが、明らかにゴムの材質と思われます。
今回はシリコンの同じサイズのものにしました。

燃料系のゴムホースも１度交換しました。ヒビわれしてましたから。
このゴムホースは、純正使わず国産の同じサイズのものを使いました。
燃料系でないゴムとしては、下回りドラッヅリンクボールジョイント、ダストブーツが破れました。
これはメーカーに、ブーツのみの設定はないので、国産汎用品を探し当て使用。


このようにゴム系が良くないように思います。
それともゴム劣化させるような我が家のガス雰囲気が悪いのかな？


5420　　ハラ　　2003年3月31日(月)22時54分　　Re;ゴム

古くなるとヒビ割れしたり硬化したりで×ですね＞ゴムとかタイヤが１０年もてばオッケーかも。
取付部分にホースバンドやクリップで面厚かけてもダメなのでしょうか？裂けるか・・



5421　　JJ　　2003年3月31日(月)23時05分　　ゴム〜

年明けにゴムで痛い目をしました。
ショベルのキャブのインテークマニホが出先で破けて２次エア吸いまくり。
エンジンかからずにバイク屋に入院しました。
まー、マニホだけでキャブを支えてましたから、破けて当然なんですが。
負荷かけないように、紫外線当てないように、でＯＫなのでは。

ではでは



5422　　moto　　2003年3月31日(月)23時32分　　ご無沙汰です。

ご無沙汰です、motoです。
お初の方も多いとは思いますが、410Dベースのボロ灰まーに乗ってます。
ただいまフロントガラスのウエザーストリップからの雨漏り、右後輪内側の
空気漏れが発覚したところです。
以前乗っていたビッグホーンのときも同じことがあり、ウエザーストリップ
はシリコンコーキング、タイヤはバルブとチューブからの漏れでチューブ交
換したことがあります。410dってチューブレスorチューブ？

＞トラックですので、ちゃんと定期的に整備すれば
100万Kmはだいじょうぶですよ。

ともさん、車検はトラック程度を希望、後10年は乗らねば。
後、クラッチの話題が出てましたが、以前乗っていたビッグホーンは
18万kで横転して廃車するまで交換しませんでした。元々半クラッチ
あまり使わないせいかもしれませんが、少しジャターが出ていましたが
すべりはありませんでした。