ベントラネットBBS過去ログ　2003.11

6373　　とくのう　　2003年11月1日(土)04時23分　　AFTに迫れるか??

　こんなのもあるんですね〜。

http://www.ogushow.co.jp/hp2002/autohome.htm

　バイク載せたまま寝るのにいいかも。ベントラハイルーフにはちょっときつい
のと、ボンゴフレンディやステップワゴンなんかとは違って上下のコミュニケー
ションが出来ないのが難点（子連れには向かないかな）ですが・・・


6374　　ＴＡＣ　　2003年11月1日(土)13時22分　　RE:AFTに迫れるか??

とくのうさん、こんにちは　ＴＡＣです
オーバーキャンプは友達が持ってますが、重たいですよ。
ベントラのハイルーフの上だと大変そうです。
乗せっぱなしなら大丈夫ですが・・
でも寝心地は良いようです


6375　　irie　　2003年11月1日(土)14時37分　　はじめまして・・

はじめまして。208Dのirieと申します。以前JJさんにリアサスの件でお世話に
なりました。その後大きなトラブルも無く順調です。Eｇマウントやシート交
換、念願のアルミホイール（US製ポルシェ・アロイ２ピース＋ちょっと加工・
です）も去年取り付け、ん〜カッコいいッ！（外見はボロ）次はー・・などと
考えてる内にPM法に引っかかり、埼玉県の仮車庫に眠っています。まだまだ乗
り続けるつもりでEgスワップ＞構造変更＞2.3−16V仕様とか・他手段やら色々
模索中ですがデータ収集が大変。これだけで作業全体の50％位でしょうか。Eg
換装は当然US流・切った張ったDIYです。最近以前より安価なDPFにちょっと惹か
れてます。


6376　　ハラ　　2003年11月1日(土)18時22分　　３連休

＞irieさん
はじめまして。ベントラ持ってないんですが出没しているハラと申します。
２年半ぐらい前のログで拝見しております。２０８Ｄいいっすよねぇ。ス
ゴイなぁ、コスワースチューンの１６バルブ狙い。とくのう号は国の規制
をパスしているので、なんか存続させたいですよねぇ。

＞ＭＯＭＯさん
８ー９日、楽しんできてくださいねぇ〜　ん？GOOD RIDEじゃないんですね。

＞徳岡さん
富士山方面では紅葉が見事だとか。道の駅「富士吉田」は地ビール工場付。

＞はやて〜
miniguma姉さん、買わんかのぉ〜　９日あたりはどうなんだろうか？

で、３連休は自宅で小枝切り（爆）御天あたりまでなら出張ＯＫ〜


6377　　徳岡　　2003年11月1日(土)21時27分　　re：３連休

＞ハラさん
　明日は午前４時から出発して、大井松田の酒匂川の川原で家族でガレセの出品やります。
　それでは、寝よう！明日の夜は「ふじやまビール」かも？･･･



6378　　onomi　　2003年11月2日(日)20時19分　　初めての、高速走行。

福島の大内宿に新そば。喜多方にラーメン食べに行く為、３１６初の高速走行しました。
＋４５オーバーで、３２００回転位で、まだ余裕でした、１００マイルはむりでも、
その近くまでは、出そうです５気筒ＤＯＨＣインタークーラーＣＤＩすごいです。燃費超高速巡航で、燃費６キロ位でした、鯨みたいなボデーでは、
空気抵抗大きいので燃費の悪さ当たり前ですが。法定速度では，１０キロ位行きそうです、高性能のレーダー探知機付けて
ないと、ちとやばいくらい出ます行きと帰り、２度助かりました，付けていてよかつた。


6379　　ＢＤＲ　　2003年11月3日(月)02時55分　　なになに、コスワース

高回転ぶっ飛びカー好きですが
キャンピングカー遊びにはまりそうです(^_^)v　（かって良かった）
強烈に忙しい日々をすごしていましたが
１８０°転換スローライフに切り替えることにしました

手始めに全塗装をと・・・（おいおいそっからかよ）
レーシングチームっぽくかっこよくしたいんですけど
ハラさん　お手本車ないかな





6380　　ハラ　　2003年11月3日(月)15時09分　　ヒマ（笑）

ん〜、霧雨で作業中断中。
＞ＢＤＲさん
ども。ベースは白かなぁ？デザインはＭＩＧＩさんに、施行はクマさんに、だろうか？こんなのも↓
http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0900031201W4000573014+15+goo+

＞onomiさん
＋45〜・・?? CDIおそるべし

＞徳岡さん
闇の中でボロ儲けでしたかぁ〜？

＞ＪＪさん
コラコラ(^^;
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b44619741
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e32385714?





6381　　JJ　　2003年11月3日(月)17時24分　　どき

バレました？　一応お約束かなぁと(^^;
Over物もイイなぁ。

irieさん、どうもです。
早いとこ復活きぼ〜〜う。

しかし、結局雨降っちゃって三連休は面白くないんでやんの。
ま、あんまし遠出する体力もありませんが。
ではでは〜


6382　　徳岡　　2003年11月3日(月)19時34分　　それが〜・・・

＞ハラさん
夜明けスタートということで行ってみたらもうウジャウジャで、やっと端の方で店を開いたたら
２時間くらいで、近所から苦情がでたらしくＰカーがやって来て、「撤収！」ということになりました。
お客の方のマナーが悪く、そこら中で路上駐車したみたい。っでもって、主催者も届け出してなかったみたい。
それでも子供たちは、タイムスリップグリコの第一弾の鉄人２８号を売っていたのですが、これが結構おじさま方に
反響で、ごっそり売れました。親父の方は閑古鳥でしたぁ！　さー来週は富士宮だ！


6383　　小川　　2003年11月4日(火)17時30分　　な、慣らしは？

onomiさん＞いきなり　ぬうえキロですか？
な、慣らしはしないのですか。

タコメーターは７０００までメモってあっても、実質は４０００までしか回りませんよ〜。（３１６は５気筒だから違うのかな？）


6384　　onomi　　2003年11月4日(火)20時35分　　慣らし。

２０００キロ少し走行したので、そろそろいいかな〜、なんて、高速のはじめ
は、押さえていたのに、つい楽しくなつちゃいました。だつて踏めば、上り坂
でも加速するなんて、前のキャンカーでは、考えられない。でも３２００以上
は回しませんよ、かなりおさえていたつもりですが、Ｖ２８０と、ランデブー
走行したら、チョイト出しすぎちゃいました。少し反省。


6385　　F4　　2003年11月5日(水)07時57分　　変な

意味判りません。見てやって下さい。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/61482779



6386　　irie　　2003年11月5日(水)08時54分　　・・・ぺ・・・・

おはようございます。
F4さん＞はじめまして。208Dのirieと申します。
今仕事から帰りクタクタ状態で見てしまいました。・・ペ！？
もう今日は何もする気力無くなりました・・・・


6387　　F4　　2003年11月5日(水)16時03分　　RE:・・・ぺ・・・

irieさん
こちらこそはじめましてF4です。

自分もオークションに310Dを出し
てるのですが、これ位親切＆独創的
じゃないと売れないのかなと・・・

世の中色々な人達がいますね（＾＾；



6388　　ニシ　　2003年11月5日(水)19時31分　　RE:ぺ

irieさんはじめまして、F4さん、お久しぶりです。
この「ぺ」はすごいですね？質問コーナー思わず全部読んでしまいました。
最近、ここもカキコ少ないんで（自分が？）、時々このボードの過去ログを最初から順番に読んで
勉強してます。
これが結構面白くて、とっても勉強になります。誰がどの分野に詳しいかとか・・・。
といっても、ハラさんにデータを引っ張り出してもらうのが一番簡単で早いんですけどね？
m(_ _)m　＞ハラさん。


6389　　ＢＤＲ　　2003年11月5日(水)21時23分　　ぺ

昨日、友達からこの出品物をおしえてもらいました
まさかこちらでも話題になってるとは・・・おそるべし　ぺ

Ｆ４さんも手放すんですね
良い人に落札されるといいですね
私の車を落札した人は
次の日、現金もって来てくれました　
あまりにもあっけなく手元を離れていったので
すこしさびしかったです(T_T)

ハラさん
ありがとさんです
ＭＩＧＩさんとこに写真送っときましょうか(^^ゞ
今は白なんですがイロイロ考えていたら
夢にでてきて・・・フロントをどぎついグリーンメタの
コンボイふうに改造していました
かっこよかったです　まじでやろうかな（*^_^*）
とりあえずはオーバーフェンダー、ツライチオフセットは
はずせませんよね！



6390　　T.S.F　　2003年11月5日(水)22時10分　　ぺ

恐るべし　ぺ

実際に、落札されている！しかも\9,750−で！！
まだまだ日本もすてたもんじゃない。
次に出てくるのは？


6391　　ニシ　　2003年11月6日(木)00時28分　　お初だったかな？

BDRさんども、ニシです。
＞オーバーフェンダー、ツライチオフセットははずせませんよね！

サイドマフラーも！（すでに付いてたりして・・・）



6392　　ＴＡＣ　　2003年11月6日(木)01時19分　　re:ぺ

以前は戦艦大和とかも売ってましたよ。
この時のQ&Aは最高でした。
でもそういうのは規制されたみたいです。
で、わざわざほんとに品物作ってやってるんですね。
ほんとに暇人がいっぱいいるんですねー。


6393　　onomi　　2003年11月6日(木)21時02分　　ぺ?.

ペ、作るのに時給、いくらくらいなんだろう？？。irieさんお仕事ごくろうさんでした。
Ｆ４さん、ＢＤＲさん、ベントラ手放しても、書きこしてね。
ともさん、４号車納車おめでとうございます、又画像見せてね、それに、まだわからない
ことがあります、教えてね。
小川さん、いろいろお世話様でした、型番調べていただき苦労おかけました、無事に付きました、それと右アームレストの型番解り、本日注文しました、
ちなみに、０２６−Ａ０００９７０６３０１（５２０５４５−０４）で（０５）が左だそうです。
２３５００円でした（税別）ＭＢでかなり、苦労して調べたみたいで、聞いてみただけ、などと言えませんでした。取り付けは自分で付けようかと思います。
無理かも？



6394　　ハラ　　2003年11月7日(金)00時18分　　re:re:ぺ

「ぺ」はインパクトあり過ぎ、っていうか２枚目と３枚目の写真で
釣られちゃったのだと思ふ。ペットのペで、ペテンのペではないで
しょう。お次はベントラの「べ（平成明朝）」でしょうか？？

↓阿部自に遊びにいつたときに作業していた奴です。Ｄ規制＆Ｄ条例
で廃車・・のハズが、ガソリンの新車＋旧シェル合体で新規登録の巻。
http://www.h3.dion.ne.jp/~rv-abe/european_body_change.htm

以前カキコしたロッキーのデカイのは６１３Ｄ（古い！）の模様。


6395　　ＢＤＲ　　2003年11月7日(金)08時51分　　ぶっといの

＞サイドマフラーも！（すでに付いてたりして・・・）
はっはっは、つけたいですね(^_^)
でもすでに、ＧＴＲ１０００ｐｓチューンドカーを上回る
ぶっといストレートちょっかんマフラーが付いています

＞Ｆ４さん、ＢＤＲさん、ベントラ手放しても、書きこしてね。
ゴミ情報が多くなりますが許してね(^^ゞ

皆様に質問が・・・
当方のエコノラインウィネベーゴ
前オーナーがグレートデンっていうでっかい犬を飼っていたので
臭いがけっこうします
裏技的目からうろこな情報ないですか




6396　　F4　　2003年11月8日(土)09時15分　　動きが

おはよう御座います。
とうとう車を欲しいと云う人が現れてしまいました（310D)
お別れの日が近そうです。しかし今月CB750K2を
購入、更に友人の兄からGPZ900も貰ってしまい
またトランポ欲しくなって来ました。

onomiさんBDRさん。
＞＞Ｆ４さん、ＢＤＲさん、ベントラ手放しても、書きこしてね。
＞ゴミ情報が多くなりますが許してね(^^ゞ

私もゴミばかりですが・・・（＾＾；

＞当方のエコノラインウィネベーゴ
＞前オーナーがグレートデンっていうでっかい犬を飼っていたので
＞臭いがけっこうします
＞裏技的目からうろこな情報ないですか

定番なのですが、自分は何時もファブリースを
使っています。カーペットなど、ビチョビチョ
になるまで浸す様に使います。BDRさんクラスの
車だったら私は3〜4本は使いますね。



6397　　犬養＠岐阜　　2003年11月8日(土)10時25分　　BDRさん

ハンドルネームの如く我が家は犬連れ車旅を楽しんでいます。

我が家も旅の後にはファブリーズたっぷりですが、
１１月の「オートキャンパー」誌P103に掲載されていた
光触媒「ティオコート」を試そうかと目論んでいます。

http://www.e-t.co21.jp/tio.htm


6398　　とくのう@福岡出張中　　2003年11月8日(土)16時28分　　犬

　犬を飼うってのはどうでしょう。気にならなくなるかも。


6399　　BDR　　2003年11月8日(土)17時46分　　有難うございます

ファブリーズもためしましたが
ビチョビチョまでやるんですね
試してみます

ティオコート
こちらは奥様カー、レンジローバーに試してみます

とくのうさん
犬、飼ってるんですよ(^_^.)
人なつっこい　土佐犬（現在生後１年６０キロです）
こいつのおかげで奥様カーも最近臭うんです(^^ゞ



6400　　irie　　2003年11月10日(月)01時03分　　CB750K２

＞F４さん。私も以前乗ってました。シルバーにブルーラインのタンクでした
。加速した時の吸気音がたまらなかったです。※直線ゴケと空冷ゴケには注意
しましょう。




6401　　JJ　　2003年11月10日(月)17時00分　　GPZ900R

以前は750でしたが、うっぱらいました(泣)
パーシャルから開いた時のジェット機のような吸気音がたまらんです。
CB系は殆ど乗った事ないんですが、吹け上がりの鋭さは他メーカではマネできんスな。

では〜




6402　　F4　　2003年11月10日(月)19時13分　　ゴミゴミ

こんばんは

310Dはキャンセル喰らいました（悲）
理由はルーフエアコンが無いからと言う事です。
また気長に待ってみます。


irie さん　JJさん
筑波の二輪の練習走行を見てる内に
熱病に侵されてしまいました。でも免許
無いので、車のレース辞めてからですね。
骨折怖いので、トロトロ走りたいです（＾＾；
自分”立ゴケ”は知っていますが”直線ゴケ”
”空冷ゴケ”って何でしょう？興味あります。




6403　　JJ　　2003年11月11日(火)01時03分　　直線ゴケ？

もしかしてコーナーの立ち上がりでパワーのかけすぎでズデンとか？
何だろう？？
あー、ニンジャ乗りたいなー。(ただのグチっすけどー)
昔、右直で突っ込まれて尻が三つになったJJどした。

ではでは


6404　　ｉｒｉｅ　　2003年11月11日(火)09時28分　　私のは昭和４３年登録でした。

おはようございます。
ＪＪさんのハーレーのようにトルクの塊では無いです。
直線ゴケ＞直線走行中にハンドルが左右に振れだします＞慌ててアクセルＯＦＦ
＞ハンドルを押さえきれずに転倒・・路面（アスファルトです）のワダチによ
るものと、フロントタイヤ加重の不足やタイヤ特性によるもと思います。
転倒したことは無いですが嫌な感じです。
以前乗ってた時は振れ出したらアクセルそのままでリヤブレーキ掛ける（引き
ずる程度）でごまかしてました。
空冷ゴケは、コーナー曲がってマース！・・ガリガリっとクランクケースか
ステップ引っ掛けた時にタイヤが浮いちゃうんです。
ＰＳ・レギュレーターとポイントはまめに調節しましょう！



6405　　irie　　2003年11月11日(火)18時05分　　新型・テスト？

検索にこんなのが引っかかりました（私は英語・・×読めません）。
http://www.hatchoo.com/mersedes/index.html#
http://www.hatchoo.com/smart/index.html


6406　　べんてん　　2003年11月11日(火)21時49分　　生後1年で体重６０Kg！

　生まれて1年で体重が６０Kgにもなるんですか？凄い。
４？年生きてきた私の体重より重い。負けた。
　土佐犬の成長って凄い。


6407　　ＢＤＲ　　2003年11月12日(水)00時12分　　キャンセル

Ｆ４さん
残念だっだんですね
個人売買の格安なんだから
ないものねだりされてもね

本日、私のやってる変な物やに２００キロの道のりを経て
古いモンキーを見にいらしてくれたお客様がいたんですが
めちゃくちゃしょうもない理由でかわずに帰られました
ヤフオクに出てるのより安くて綺麗な上物なのに
わけがわかりません

べんてんさん
本日、病院にて体重測定で６１キロでした
とりあえず７０キロくらいにはなるようです
闘犬の横綱クラスは１００キロとかあるらしいです
現在でもじゃれつかれると８５キロの私が倒されそうになります


6408　　ハラ　　2003年11月12日(水)03時19分　　Ｋ２とな？

＞irieさん　Ｆ４さん
おっ、早川光だ、隅谷だ、ディック・マンだ。Ｋ２だとＳ４８年かも。
ＣＢだと４００Ｔ（ヤカン）と２５０ＲＳ、ＲＳーＺ壽仕様に乗ってま
した。ＧＴ２５０の時に一文字に変えたらハンドルがモロにフラレた。
ＰＳ；ワーナーものではトゥイーティーのファンです。

土佐犬とサンゴは高知のニシさんかなぁ（と振ってみる）

Ｔ１は４台？５台？　↓
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9710964


6409　　とくのう　　2003年11月12日(水)17時47分　　白救急車

　白タクならぬ白救急車やってた人が逮捕されちゃいましたね（アサヒ・コム参照）。

　600万円で購入、400万かけて改造・・・気持ちはわからなくもないところがアレ（笑）
ですが。しかし、なぜそこまで・・・


6410　　ニシ　　2003年11月12日(水)20時01分　　土佐犬＞珊瑚＞白タク

　土佐犬はこちらでもあまり見かけないほど１部の人しか飼ってないみたい。
でも、5-6匹飼ってる家を見たときは食費の心配してしまった僕は貧乏性？
　
　珊瑚で怪我すると１５日間治らないとグアムの添乗員が言ってました。
こちらでは（と言うよりうちでは）カツヲつりの疑似餌に使います。

　死んだ親父もその昔、白タクやってたことがあるとか・・・。ランブレッタ
にサイドカー付けたり、メグロも持ってたみたい。最後のバイクはBMWの900だ
ったかな？



6411　　ニシ　　2003年11月12日(水)23時55分　　RE:白救急車

　ニュースで見ました。出動５回で、１５万円稼いだとか・・・。
こりゃ、元取るどころじゃない。でも、本物の救急車みたいでした。


6412　　とくのう　　2003年11月13日(木)00時37分　　re:白救急車

　今アサヒ・コムに写真出てますね。600万っていうからT1Nかと思ってドキドキ
したけど違いました。ホッ。

　さっき久しぶりにグローランプが異常点灯しました。おおなつかしい。


6413　　JJ　　2003年11月13日(木)02時27分　　rere：白救急車

こ、これですね。

http://www.asahi.com/car/mycar/mycar16.html

と、宣伝してみたりする(笑)

今日は信号待ちでクラッチが戻らなくなって大変どした(--;;


6414　　irie　　2003年11月13日(木)08時39分　　JJさんのクラッチ

ＪＪさん＞ベントラのクラッチの事ですか？
ペダル踏むと戻ってこなくなる・・時々踏み込み浅くなる・・・ですか？
私のもしょっちゅうなってました。
アクセルペダル踏んだ直後に何かが窓の外にすっ飛んで行きました。
後で見たところ、リターンスプリングが1本飛んでったみたいです。



6415　　ニシ　　2003年11月13日(木)13時12分　　救急車じゃない！

JJ号見てしまいました。救急車かと思って････。
両側スライドドアついてるんどすか？知らなかった。
アサコちゃんと、湘南ドライブしたい！


6416　　ニシ　　2003年11月13日(木)23時07分　　故障なのに・・・？

＞さっき久しぶりにグローランプが異常点灯しました。おおなつかしい。

とくのうさん、ひょっとして喜んでる？やっぱ、T1乗りは変態軍団だ！（失礼）


6417　　JJ　　2003年11月14日(金)01時17分　　クラッチ〜

前にクラッチが切れなくなってノークラッチで20キロ帰ってきた事があるんですが、
そらもう大変でした。久々にクラッチ不調です。確かに時々切れるポイントが深くなることがあります。
前兆かなぁ。。

とくのうさん、irieさんも大変っす。壊れたら直しましょう(やっぱ変態か)

asahi.comに出たのはかなり前なんですが、ずっと写真が残ってます。
嬉しい事です。

ではー


6418　　とくのう@大阪出張中　　2003年11月14日(金)07時11分　　大変タイヘンタイ

確かに喜んでますね（笑）。昔はこれで大分悩んだよな〜なんて思い出しつつ、相談相手が沢山いることの喜びを感じております。ここんとこお金無いんで、始動性が落ちてないうちは放置プレイになる可能性大です。なんかついでがあったらやってもらおうかな。


6419　　irie　　2003年11月14日(金)07時48分　　RE：クラッチ〜

ＪＪさん＞運転席側ダッシュボードの裏（足元裏から見ると見えます）フレー
ムとクラッチペダルのリターンスプリングが見えます。多分1本がけではない
でしょうか。私のは、2本がけ（乗車状態でＹ字型に2本）で1本が、バキッ！
ビョ〜ン！ん（？？）なんかクラッチ前より軽くてイイ感じ〜！て、思ってた
らなっちゃいました。
よーく見ると裏フレームにもう1箇所スプリング引っ掛け穴が・・
あ〜る〜か〜も〜ね〜！？



6420　　BDR　　2003年11月14日(金)21時15分　　とくのうさん　大阪ですか

こんばんは
水曜日に大阪の問屋街の地下駐車場のエレベーター前に２０８Ｄ
があったんですがもしかして


6421　　BDR　　2003年11月14日(金)21時19分　　ハイルーフじゃなかった

とくのうさんのはハイルーフでしたね
見たのはロールーフでした(^_^.)


6422　　とくのう　　2003年11月15日(土)02時42分　　今回は・・・

　ベントラ出張ではなく、行きはこっそりと777-300、帰りは737-500でした。
747と比べると一応ロールーフですね（笑）。

　出張先で時間取れればいろんな方ともお会いできそうな気もするんですけど
ねえ・・・なかなか難しいです。でも、いつかはきっと。


6423　　ハラ　　2003年11月16日(日)01時59分　　L309

http://www.e-office.gr.jp/tomsowyer/lineup.htm


6424　　ＢＤＲ　　2003年11月16日(日)10時25分　　ほしいぞ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g10032398
これ欲しいのですが　良い買い物と思いますか？

ひっぱって使うには登録するために書類とか要りますよね
あと牽引免許とかも必要でしょうし
本気で考えております
誰か背中押してくれます


6425　　JJ　　2003年11月16日(日)12時30分　　うーん

31フィートだと日本だと使い辛いです。山の中とか行けないっすよ。
固定で使うんならヒジョーにイイでしょう。
エアストは古くても新しくっても味がありますなぁ。
サイズ的には23フィートあたりかバンビを探した方が無難だと思います〜。

牽引免許は〜、わしは一発×７回で取りました。
試験用の走り方は慣れが必要です。練習あるのみっす。

しかし、わしも欲しい。。金ない(--



6426　　べんてん　　2003年11月16日(日)15時46分　　パワーウインドウが、動かない。

　本日　左側のパワーウインドウが動かなくなりました。
モーターは動作している音はするのにガラスが動きません。
さきほど　内張りを外して見たところガラスの下に付いている金属製のレール
とモーターからきているガラスを上下させるアームを連結している、
プラスティック製の部品が見事に真っ二つに割れてました。早速部品を手配
しなければ。この部品取り寄せ方みえますか？金額も気になりますが、納期が
かかりそう。パワーウインドウの部品が破損したのは初めてですね。
今まで乗ってきた国産車ではこのような経験はないですね。
ワイパーブレードとアームを連結しているプラスティック製の部品が割れる
のを昨年経験しましたが、樹脂製部品は弱いようですね。部品が入手できま
したら品番、価格など投稿します。

　うーん。でかい。置き場所にも悩みますね。


6427　　JJ　　2003年11月16日(日)21時30分　　クラッチのバネ

クラッチ戻らないと思ってたら、戻るように。
バックでしばらく走るとミーﾄポイントがふかーくなります。
謎やなぁ。
バネ本数見てないけど、踏んだ時に伸びる音がジャイーンってします。
で、戻るときにもジャイーン。ま、まだ大丈夫かな。

と、考えてたらあさってで車検が切れちゃう。
何とかせんとー。
ではー



6428　　ＢＤＲ　　2003年11月16日(日)21時50分　　クラッチのバネ

クラッチのバネってペダルの後ろについてるのですか

私が乗ってたときには折れて外れましたが
そのまま気にせず乗ってました
別に不具合はありませんでした(^^ゞ

エアストリームですが
とりあえず買ってから使い道を考えようかと・・・
例えばデカイ事務所の中にあんなのがあったら
迫力あってかっこいいですよね
ほしいっす



6429　　JJ　　2003年11月17日(月)00時45分　　悲哀


http://www.gazo-box.com/waracolla/img-box/img20031113210432.jpg


6430　　とくのう　　2003年11月17日(月)18時53分　　re:悲哀

　金子みすずの「大漁」に通じる物がありますなあ（ないない）。

　「金子水産」で「いすず」のクルマだったりして（ないない）。


6431　　とくのう　　2003年11月18日(火)21時22分　　グロー異常点灯

　セオリー通り(?)に始動後点灯するかと思えば、全く正常に戻ったり、かと思う
と全く点灯しなかったり、さらには正常かと思ったら走行開始後1.5hで突然点灯
したりと訳が分からなくなってしまいました。これはプラグじゃなくてコント
ローラーかなあ・・・


6432　　MIGI　　2003年11月19日(水)15時17分　　ほほぉ〜う

この方法でツインクーラー可・・・無理だわな (^^;
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/62444846


6433　　irie　　2003年11月19日(水)18時37分　　解体作業着手

とりあえず、余計なものとっぱらってます。ダッシュ周りからカーナビやら・
・しかし未だ献体車見つからず・・・大丈夫だろうか？
ＪＪさん＞私のもそうなりました。踏んだ後張り付いて戻って来ない時も有り
ました。　オーイ！どしたー？戻って来〜い・・って！？
アクセルワイヤー・スカスカぐらいにビックリしました。



6434　　ヨシタク　　2003年11月19日(水)21時22分　　Re:ほほぉ〜う

誰ですか208円で208Dで買おうとしている人は!!!!（笑


6435　　JJ　　2003年11月19日(水)21時32分　　208円

だからご挨拶だってば(笑)

ところで、昨日から車検で代車(三菱のなんか分からんバン)に乗ってたんですが
ボロボロの癖に早い早い、クラッチもちゃんと戻ってくるのでビックリ。
うーむ、ちょっとクラッチをマトモに修理せんといかんなぁと思いましたとさ。




6436　　irie　　2003年11月21日(金)14時51分　　これは？？

ピンクのビトン？　　です。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=063S901-H0311200000H102401581&type=detail


6437　　とくのう　　2003年11月21日(金)18時34分　　re:これは??

　おお、珍しい（LVも珍しいけど）。

　聞いたうわさでは、VITOの方がVよりもトラブル少ないらしいですね。並行だろうから
Nox・PM法も大丈夫だろうし・・・7年経っちゃってるけど。


6438　　JJ　　2003年11月22日(土)00時30分　　これは？

なんだろう？？

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2444422469&category=46098


6439　　MIGI　　2003年11月22日(土)08時17分　　T1N？

ミラーステー分だけ入札するにはどうすれば (。_・☆＼ ベキバキ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b45218993


6440　　たっちゃん　　2003年11月23日(日)15時59分　　給油量

>ニシさん
画像BBSの返信なんですが、画像に関係ないのでここにもカキコします。
今まで最高に入ったのは66Lでした。
ガス欠実験（？）した時の条件は、急な上り坂登坂後ガのス欠では65L入りました。
緩い下り坂の後では63Lしか入りませんでした。

実験後は60L前後の給油量になる位で給油するようにしています。
ゲージはかなり正確で走行距離と残量は、ほぼ一致しています。
3/4の時ほぼ200Km、1/2で400km前後、500kmは1/3、1/4は600km

実験後は700km前後で給油するようにしています。（14インチの頃）
15インチにしてからは、10％程メーター上で悪くなってる様ですが。

最近セルフで入れることが多いのですが、1回目のストップの後、ゆっくり入れると10L位入ります。2回目も全開で入れるともっと早く2回目のストップが掛かります。
ただし、あまりゆっくり入れても、液面が給油ノズルをを埋めることが出来ないので、ノズルを抜いた後こぼれ出てきます。
給油口からタンクにに繋がるパイプが、横に伸びているので、あまり流れが良くないようです。

ガス欠実験の時、補助タンクが無い時を想定、ワインのビン、ビニール袋、園芸用ジョウロを試したところ、ワインのビンで、ぎりぎり入るかこぼれるか。ビニール袋に入れ、底に穴を開けて入れようとしても、給油口からこぼれる量の方が多い位です。
ジョウロは口が長いので、奥の方に突っ込めば、ほぼ全量こぼさず入れることが出来ました。


6441　　ニシ　　2003年11月23日(日)17時09分　　ＲＥ：給油量

いやー、たっちゃんの研究熱心なのには、感心です。
皆さん、いろいろやってますね？
データをまとめてみると
「燃料取り出し口はタンクの後ろ側、センサーは前。」ですかね？
でも、下道で700kmとは良く走りますね？僕のは到底無理！たっちゃんのは
オートマでしたっけ？


6442　　irie　　2003年11月23日(日)20時56分　　こんなところに・・

どんどん減っていきます。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d23697531



6443　　とくのう　　2003年11月23日(日)22時06分　　re:給油量・他

　私の場合一日80〜90kmなんで、それ以上走るのが怖くなったときに早めに給油
しちゃうんですが、最高で63L位だったかなあ。入れる前はハラハラしますけど、
入れてみたら「あれ、もう1往復出来たかなあ」っていつも思います。

　パイプのカーブが独特なんで、慣れない店員さんだと入れられないことありま
すね。560km位走ってGS入って、「2リッター入りました」って言われたことあり
ます（笑）。その後もう一回入れさせて、領収書が二枚・・・。

　岡山のやつは以前にも一度話題に出てたやつかなあ・・・こんな出品の仕方で
効き目あるんだろうか。


6444　　aki＠広島　　2003年11月23日(日)22時31分　　はじめまして

ともさん、きのうはありがとうございました。
昨夜は掛川での某催しに参加し車中泊、昼食後出発し先程帰宅し
ました。
走行距離776.9km、使用燃料73.61L、燃費は10.55km/L。
かなりのハイペースでしたが、流石の好燃費です。
燃焼式補助ヒーター使ってみました。しかし轟音に近い作動音で
してキャンプ場では不可でしたヨ。(^_^ゞ

ベントラネットのみなさんはじめまして。
昨日ともさんから313CDIを譲り受けましたaki＠広島と申します。
以前は『ピンクのビトン？』ならぬ、『ピンクのマルコポーロ』で
北関東〜南九州の間を徘徊していました。
譲り受けた313CDIも近隣のビルダーでキャンパー架装の予定です。
なにかとお世話になることもあろうかと存じます。何卒よろしく
お願い致します。



6445　　ニシ　　2003年11月23日(日)23時16分　　akiさん、ようこそ！

はじめまして！広島ですか？近いですので今後ともよろしくです。

とも号(4号だったかな？）もう、嫁に行っちゃったんですね？

岡山のメールしちゃいました！「写真もっと頂戴！」って。


6446　　べんてん　　2003年11月24日(月)21時55分　　akiさん、ようこそ！

　aki@広島さんはじめまして、岐阜にて２１２Dに乗ってますべんてんと
申します。よろしくお願いします。３１３CDIゲットおめでとうございます。

　776,9Km走行で73,6lとは燃費いいですね。我が家のべんてん号は平均ほぼ
10Kmぐらいです。長距離を多く走っても市街地走行が多い場合でもほとんど
変わりません。最高給油は81l入りました。

　キャンパー架装が、早く完成出来るといいですね。我が家は土曜から日曜
は浜松市の隣の竜洋町のキャンプ場に行ってきました。我が家以外にRVビッグ
フット社の312Dキャンピングカーが（所沢ナンバー）1台来ていました。


6447　　JJ　　2003年11月24日(月)22時47分　　どもー

akiさん、どうもです。
広島ですか、こちらは松山です。
いつかは海を渡ってお好み焼きでもご一緒に（^^;

わしのは60リッターで370キロしか走りません。ひーん。
ではでは




6448　　伊豆まさ　　2003年11月25日(火)09時34分　　どもども

akiさんはじめまして〜
主にキャンプと通勤(^^;に310Dを使ってます伊豆まさです〜
これから架装されるとのこと・・・出来上がったら是非見せてくださいぃ〜
どこかのイベントなどでお会いできることを期待していまぁす(_ _)

JJさんご指摘の五穴の物体は、これでレールの上を走れそうな気がしませんか？
以前イメージサーチで軌道の上を行くT1を見たことあるのですが・・・
全然読めないので、あくまで想像ですが・・・

MIGIさんご指摘の介護車？リアのクーラーも付いていそうですよ・・・
もしかしたら、リニアのサイドステップも付いていたりして(^^;
二個一ベースにどうですか(^^;;

では〜☆


6449　　小川　　2003年11月25日(火)16時37分　　どもどもども

akiさん＞同じ313CDIに乗っている小川です。どうぞよろしくお願いします。

キャンカーに改造するとのことで、注意点を２つ。
運転席と助手席の間（サイドブレーキの横）に配線が通っているので、ここに穴を開ける場合にはプラスチックのカバーをめくってからにして下さい。と、ベンツのキャンカー製作のベテランが言っておりました。

ともさんから聞いていると思いますが、××を入れないで、××××××を動かさないで下さいね。



6450　　とも　　2003年11月25日(火)21時11分　　やっとおちついた〜

どもども
akiさん＞無事のお帰りほっとしております。調子いいでしょ〜。娘を嫁がせる気持ちでいっぱいでした。
できたらみせてね〜
小川さん＞ミッションの件調べました。あれキーを抜いたままでも大丈夫です。
始動するときにブレーキを踏んでニュートラルの位置に戻すとOKです。
伊豆まささん＞遊んで・・・


6451　　JJ　　2003年11月25日(火)22時13分　　えーっと

誰か410d買わない？ 60万円で
と、ぼそっと言ってみたりする。
詳細はメールにて

ではでは





6452　　aki＠広島　　2003年11月26日(水)15時38分　　お会いできる機会も♪

みなさまありがとうございます。
ニシさんＪＪさんほか近県のみなさまとは遠からずお会いでき
る機会もありそうですが、遠方のみなさまとも是非お会いした
いものです♪

べんてんさん、竜洋町は海洋公園のオートキャンプ場ですか？
一昨年の春に行きました。気持ちのいいロケーションですね。

伊豆まささん、伊豆でしょうか？
学生時代には良くドライブに行きました。ただ渋滞のイメージ
が強く、この頃近くを通ってもつい躊躇し、かれこれ３０年前
に初任者研修で行って以来のご無沙汰です。
地元にベントラが居るのなら是非再訪したいと思います。

小川さん貴重な情報ありがとうございます。
なお、下の伏字の部分が掲示板に不適切な文言でなければ是非
ご教授下さい。
> ××を入れないで、××××××を動かさないで・・・
ところで、ついでにお尋ねして恐縮ですが、『キャンカー』とは
『キャンピングカー』の略でしょうか？
軽薄な響きで何だかお手軽に乗れそうな雰囲気ですね。(^_^ゞ

ともさん、とても順調でした。
現有のウエストファリア・カリフォルニアクラブと並べて写真
を撮り画像掲示板に投稿しましたので見てやってください。



6453　　MIGI　　2003年11月26日(水)19時27分　　はじめましてぇ〜

aki＠広島さん、ども (^^)
310Dと共に遊び回っとります、MIGI＠静岡でございます。以後よろしゅうに。。。
一時は神奈川に旅立ちそうだった313、いつの間にか広島に行ってたとは (^^;
フル装備313と共に楽しいベントラライフを送られますように願っております。

＞べんてんさん
　ご無沙汰です〜。私は先々週トイファクトリーというキャンカー屋さんの
　イベントで竜洋海洋公園AC行ってました。さすが五つ星キャンプ場ってな
　感じの超至れり尽くせり仕様でしたが、私はちょっと肌に合わず (^^ゞ
　でも、小さい子供さん連れだったり、アウトドアに抵抗感じる奥方対策と
　してはいいかも知れませんですな。

＞伊豆ちゃん
　例のT1Nのこと？ (^^;　個人的にはルーフに付いてる照明らしき物が気に
　なってたりします。あれって、デリカのスーパーエクシード系についてた
　照明みたいじゃなぁ〜い？


6454　　小川　　2003年11月27日(木)08時46分　　aki@広島さんへ

キャンカー＝キャンピングカーでございます。ここではそう呼ばれています（＾＾；。

伏せ字の部分ですが、私が買ったお店での話では、エンジンキーをキーシリンダーに入れないでシフトレバーをガチャガチャやるとセキュリティーシステムが働いて、しばらくの間エンジンがかからなくなってしまう。と言うものです。実際にこのシステムが働いてエンジンがかからなくなってしまい、小松からコンピューターを持ってきてセキュリティーシステムを解除してもらった例が何件かあるそうです。
しかし、ともさんの話では、ガチャガチャやってもブレーキを踏んでニュートラルに入れればエンジンがかかると言うことなので、しばらく乗らないときがあったら実際にやってみようと思っています。


6455　　小川　　2003年11月27日(木)10時50分　　続aki@広島さんへ

表現が適切ではなかったので訂正させて下さい。ｍ（_ _）ｍ
ガチャガチャやると→動かすと




6456　　aki＠広島　　2003年11月27日(木)15時54分　　セキュリティの問題ですか？

MIGIさん初めまして
はるばる広島からさらいに参りました。(^_^ゞ
今後ともよろしくお願いいたします。

小川さん回答ありがとうございます。
セキュリティの問題ですか？　コレは技術掲示板の話題かも
しれませんね。

冷や汗モノですが、わたしもセレクタを随分ガチャガチャし
た事があるのです。
話が本筋から逸れますが、画像掲示板にも書きましたように、
わたしの生業上の顧客に316CDIキャンパーを持つ方々がおら
れ、みなさんパーキングレンジが無いことに不安を持たれて
おりました。
わたしの経験ではドラム式の駐車ブレーキを極寒地で使う筈
は有りませんから、当然ギアを入れたままで駐車出来る筈と
考え、メタラヤッタ多種多様なセレクタ操作をした挙句、一
速ないしはリバースに入れてエンジンを停めれば、そのまま
ホールドするコトを確認しました。
その際には、幸いお書きの様な現象には陥りませんでした。
ちなみに、正規モノに付いて来るＭＢジャパンの取り説では
寒冷時には上記同様の駐車法を推奨しており、今では安心し
てお勧めしています。



6457　　小川　　2003年11月27日(木)17時02分　　続続aki@広島さんへ

おっしゃるとおりセキュリティのことです。
厳寒地の駐車方法で苦労された場合ですが、エンジンがかかってなければ１やRに入らないと思います。エンジンがかかっている（または止まっていても）＝キーがキーシリンダーに差し込まれている状態なら問題はないのです。
言い方を変えますと、キーをキーシリンダーから抜いた状態でシフトレバーを何回か動かすと、その後キーを入れて回してもセルが回らないと言うことです。
また、いったんかからなくなり、焦ってまたシフトレバーを動かすとかからない時間が倍々に延びるので注意するようにとも言われました。

特定の時期に輸入されたものだけ付いているのでしょうか？

なお、私が買った店でも、停車時には１かRに入れてからキーをオフにするようアドバイスを受けました。



6458　　ニシ　　2003年11月27日(木)17時14分　　RE:セキュリティの問題ですか？

へ〜！へ〜！へ〜！へ〜！へ〜！へ〜！へ〜！へ〜！へ〜！･････
８０へ〜！

すごいハイテクですね？Ｔ１には考えられない！


6459　　小川　　2003年11月27日(木)19時03分　　RE、８０へ〜

ハイテク＞何でもコンピュータ化やブラックボックス化されて良いのか悪いのか判りませんね。

ポイントやセレンの時代が懐かしい。（爺の独り言）


6460　　とくのう　　2003年11月27日(木)19時30分　　re:80へ〜

＞小川さん、ニシさん

　ほんと、T1とT1Nの差は激しいですね（笑）。

　先日河原で遊んでいたら、古〜いデスビキャップ（たしか6気筒）が落ちているのを
発見。友人と「何のだろうねえ・・・」としばし見つめながら感慨に耽っておりました。


6461　　小川　　2003年11月27日(木)20時35分　　RE、８０へ〜

＞とくのうさん

デスビ＞これに良くヒビが入って不調になるんですよね。それが今やプラグコードすらないって知ってますか。
ダイレクトイグニッションシステムと言うそうなんですが、アクセルのイエローコードとか永井のレッドコードとかに憧れた私としては、いやあ、ひったまがったあ（驚いた）です。


6462　　aki＠広島　　2003年11月27日(木)21時29分　　RE、８０へ〜

とくのうさんご挨拶が遅れました。　bentra.netのお蔭さまで
ベントラオーナーになりました。今後も何卒宜しくお願いいたしま
す。
８０へ〜　同感です。
蛇足かもしれませんが電子制御と云う観点から眺めますとＴ１Ｎの
なかでもＣＤＩ＆スプリントシフト導入以前と以降の差は、Ｔ１と
Ｔ１Ｎの違いより更に大きいようです。
ブラックボックスばかり増えて、寂しい限りですがエミッションコン
トロールの為には致し方ないことなのでしょうね。

小川さん続編ありがとうございます。
もう２年余り前の事ですから曖昧ですが、キーを挿さない状態、
キーを挿しただけの状態、キーを廻さずイグニションＯＮなだけ、
エンジンを掛けた状態など色々な状況で試したと記憶しておりま
す。
なお、この当時コマツは未だスプリントシフトを説明できる態勢に
無く、レクヴィーも同様で、一速またはリバースのホールドの件は
販売店経由でレクヴィーにフィードバックされたと聞いております。



6463　　べんてん　　2003年11月27日(木)22時31分　　竜洋海洋公園オートキャンプ場です。

　akiさん、MIGIさん当たりです。竜王海洋公園オートキャンプ場です。
このキャンプ場は3回目になります。驚いたのは　すぐそばに風力発電の
施設が出来ていたのはびっくりしました。昨年のゴールデンウイーク
以来1年半ぶりでしたので。家の上さんのお気に入りのキャンプ場の
ひとつです。我が家は軟弱なキャンパーなのでなにもかもそろっている
所がいいですね。

　ところで浜松インターから浜松アクトシティーに向かう途中で自衛隊
浜松基地の西側の車屋さんに310Dが1台発見、多分売り物ではないか思うの
ですが、置いてありました。

　パワーウインドウの部品ですが樹脂部品だけの取り寄せは不可能で、
モーター、ギアー、ガラスを上下させるアームまでがセットで２６０００円
だそうです。ちょっと高いので来週国産車のベアリングで割れた樹脂部品の
代用で修理出来ないか車屋さんにトライしてもらいます。またレポートを
投稿します。

　アルミホイールの話がでてますが、スペアータイヤが　がん鉄ホイールの
方はがん鉄ホイール用のボルトを積んでおいてください。昨年私もハラさん
に言われるまで気が付きませんでした。パンクしたときたち往生することに
なります。

　我が家の２１２Dはエンジンを止めてアクセサリーの状態でラジオやカー
ステレオを聞いていてそのままキーをオンからエンジンスタートしようと
してもかからないですが、我が家のだけでしょうか？２１２D、３１２Dや
ひょっとして３１３CDIや３１６CDIもそうなっているのでしょうか？

　デスビのリークによるひび割れは独身時代に乗っていたマーク�Uとビスタで
経験しました。懐かしい話です。あと、恐怖だったのはビスタでは走行中に
イグナイターが、いかれてエンジンが止まり、信号待ちの列に突っ込むか、
どうかのパニックブレーキを思い出しました。なにせエンジンが止まると
ステアリングはめっちゃ重い上ブレーキも利かないですから、あせりましたね。
のちにこのイグナイターは対策になりました。古い話ですが。

6464　　ハラ　　2003年11月28日(金)02時02分　　出遅れ〜

＞aki＠広島　さん
初めまして〜　ベントラ見てるだけのハラ＠神奈川です。あの前期型の313CDIは
ツリ目のサンプル入荷の時期に入った奴なので、もしや型式不明では？（笑）
でも、快調絶好調みたいなのでウラヤマシ〜　後期型とグリルやライトＡＳＳＹ、
装備品が大分違うようなのでパーツ発注時などは御注意。今後ともヨロシクです。

＞ＭＩＧＩさん
ドモ！　Ｒ１２９沿いのＱＱ×３台未だいたよ〜　左ミラーもステップも健在〜。
ＡＣ別冊見てませ〜ん(^^ゞ


6465　　MIGI　　2003年11月28日(金)09時19分　　何かが見えそうだから

手を出しちゃいけません (--)　by 波平　　なんですわ (^^;　＜　QQ×3台
AC誌掲載、うちのサイトのトップに載せときましたぁ〜
http://migi.jp/


6466　　伊豆まさ　　2003年11月28日(金)09時33分　　あぁ〜！

その310Dファミリーの後ろに
ちらっとだけなんか見えますよ・・・

我が家のオーニングが！

ヌケガケずるいぞぉ〜
呪ってやるぅ〜(ー人ー


6467　　てつ　　2003年11月28日(金)11時30分　　かからないかからない

＞べんてんさん
　そうなんです、一回エンジン止まると、そのままセル回そうと思っても
回りません。
　購入した頃に書きましたが、とにかくエンジンかけてすぐ走り出すと、
ちょっとアクセルを踏んだときとか、ステアリングを全開に切っているとき
など、エンコしちゃうんです。で、セルを回してもかからない。一度車を止め
パーキングに入れ、イグニッションを一度オフに戻してからエンジンをかけ直す
という「儀式」が必要です。交差点の右折とかでエンコすると、その儀式が
ものすごく長く感じます。

　セキュリティもいいけど、エンコ対策もしておいて欲しかった！

　akiさん、はじめまして。雲泥の差の泥のＴ１Ｎに乗ってます、てつです。
そうですか。そんなに違いますか。最近近所で３１３をよく見かけます。
お仕事で使っているみたい。一度スプリントシフト、試してみたいですね。
（こちらもいろいろ儀式があるようですが。）今後ともよろしくです。


6468　　とくのう　　2003年11月28日(金)12時44分　　お、久しぶりに活況

＞小川さん

　え”・・・そこまで進んでるんですか。知らなかったです＜プラグコード無し。
そのうちエンジンそのものも過去の遺物になっちゃうんでしょうねえ・・・

＞べんてんさん

　デスビからのリークは私も軽トラで経験あります。出先で「もう駄目かなあ」
なんて悩んでいたら、友人が工具もほとんど使わずに応急処置してくれてビックリ
しました。今となっては懐かしいです。

　今のクルマはブラックボックスが多くなって、故障しにくくなっている反面、
壊れるとプロでも分からない（専用コンピュータがないと）なんてこともある
みたいですね。いいんだか悪いんだか・・・

＞てつさん

　ドイツってたしか法令で暖機運転が禁止されているんですよね。だから暖機無し
でもそこそこ走れるはずだと思うんですが・・・どこか何かが悪いんでしょうねえ。
ステアリング全開ってあたりがヒントになるような気がしますが・・・


6469　　aki＠広島　　2003年11月28日(金)13時49分　　風力発電ですか♪

べんてんさん、ドイツ生まれは昔から同じですね。
わが家には他にもドイツ生まれが２台居ますが何れも同様です。
ドイツでの安全基準なのか、一旦セル位置まで廻すとキーを抜くま
で二度とセル位置へは廻りませんヨ。
そうですか、風力発電ですか♪　わたしが泊まったときも風が強か
ったですものね。

ハラさん初めまして
ご推察の通り型式は『フメイ』、工場装備はシートヒーター・クルーズ
コントロールほか考えられる限りのオプションが付いており、まさ
にサンプル車であろうと思われます。

ところで、1トン半積みの貨物車を空荷で乗り回すのですから当然っ
て云えば当然なのですが、スタビライザーの効き過ぎに思いあぐね
リアのスタビを外してみました。
外すまで車道から歩道によじ登る際には、トラクションを失なった
内側後輪がＡＳＲ作動までの一瞬キャ〜と滑っていたものが綺麗に
止まり、ローリングが増えた気配もありませんので暫くこれで走っ
てみます。



6470　　とくのう　　2003年11月28日(金)17時56分　　お、久しぶりに活況2

>aki@広島さん

　こちらこそご挨拶が遅れました。今後ともよろしくお願いします。

　キーですけど、ゴルフ3だとオフの位置から再ヒネリでエンジンかかります。
日本車と違うのはキーを抜くまでアクセサリがついたままになります。前に
試乗したスバルのトラヴィック（オペルのザフィーラ）も同じでした。スバルの
営業さん曰く、アイドリングストップしやすいようにとのことでした。メーカーに
よっていろんな考え方があるんですかねえ・・・??

＞MIGIさん

　おー、載ってますねえ。会社の同僚にも見せておきました。

＞伊豆まささん

　きっとMIGI号のグラフィックが目立って採用されたんじゃないかと・・・

　ここは一つ、でかでかと「伊豆まさ」と入れるべし（笑）。


6471　　aki＠広島　　2003年11月28日(金)21時18分　　おっと！

とくのうさん失礼しました。
今しがたカミサンのポロに跨ってみればイグニションオンの
位置からセルの２度掛けが出来ないだけで、オフ位置まで戻
せばセルが廻せますね。(^_^ゞ
もっとも、オフ位置だとハンドルロックも掛かってしまいま
すかね？


6472　　MIGI　　2003年11月28日(金)21時26分　　違うって (^^;

>>きっとMIGI号のグラフィックが目立って採用されたんじゃないかと・・・

　そうじゃなく「ペットとキャンピングカーのいい関係」って特集だからだってば。
　それはそれとして、勘定流系書体による伊豆まさ号装飾計画は、かなり以前から
　持ち上がってるんだけど、本人が思い切り悪いんだよねぇ〜(。_・☆＼ ベキバキ

　会社の同僚？　あの方でしょうか (^^;　お恥ずかしい。。。



6473　　ハラ　　2003年11月28日(金)22時24分　　違うって２ (^^;

＞伊豆まさ号装飾計画は、かなり以前から
伊豆まささんが仕事中に堂々と３Ｍで施行しちゃえば〜
事後承諾つうことで。こじれたら“ＹＡＺＡＷＡ”とか
入れちゃう（爆）とも号４１６ＣＤＩも“はやて”カラーか？

＞てつさん
ステアリングはいっぱい切っちゃダメだよー。パワステポンプが
いかれるかも。で、エンストはバキューム関係がまだ準備中だか
らでしょうか？

＞とくのうさん
１９８４ＳＩＫＵカタログに、Ｔ１が６種類出ておりました。
No.1622・1624・1627・1628・1918・2220

＞aki＠広島さん
ども！　まさかＶＷ　ＬＴ顔にはしませんよねぇ(^^ゞ


6474　　伊豆まさ　　2003年11月28日(金)22時50分　　スポンサー募集中

やっぱり、白一色は寂しいかなぁ〜

看板背負ってあげるからぁ・・・
ドア下の錆取りとぉ〜、
内装の改装とぉ〜
それからバイクもジェットも積めるトレーラーとぉ〜
っそっそれからぁ〜

あ、土地買って！土地！！

うんうん。(^^v


6475　　てつ　　2003年11月28日(金)23時27分　　いっぱい切らないと

うちの車庫に入らないのであります・・・。
バックで全開です（なにか響きが・・・）。
で、右前のバンパーが壁にぶつからないよう、窓から
乗り出して毎日しまっています。
そのほかで、全開に切る機会はあまりないのですが。
エンコの原因は、ハラさんのご指摘がたぶん正しいかと
思います。


6476　　aki＠広島　　2003年11月29日(土)05時56分　　あはは！

ハラさんＬＴ顔には懐具合が寂しい(^_^ゞ
だってＡピラーから前は全部別物なのです。
グリルだけなら面白いのですがネ・・・


6477　　とくのう　　2003年11月29日(土)13時43分　　re:違うって

＞MIGIさん

>>>きっとMIGI号のグラフィックが目立って採用されたんじゃないかと・・・

>　そうじゃなく「ペットとキャンピングカーのいい関係」って特集だからだってば。

　分かってたんだけど、そう書いた方が伊豆ちゃんの背中押せると思って（笑）。
かくいう私も右は真っ白、左側は大部分が剥がれたままの状態が長いなあ・・・
巨大「適合車」ステッカー作って貼りたい気分。スポンサー募集。

＞ハラさん

　けっこうあったんですねえ・・・収集率40%位ですか?（笑）

＞てつさん

　バックで全開、マンセー（笑）。

　うちも似たような感じで、右〜左とクランク状にバックして入れてます。一瞬だけ
フルに切りますが保持せずにすぐ戻すように心がけています。一番短い208Dで良かっ
たと思う瞬間です（笑）。
---
　横浜は久しぶりに土日雨っぽいんで大人しくしてます。つまらん（笑）


6478　　JJ　　2003年11月30日(日)22時48分　　再び宣伝

うーん、誰か買ってくれないかなぁ。410D。
今日、先輩が見に来てスーパーセブンを積載したいらしくって間口を測っていきました。
でも間口144cmなのでちょっと無理らしい。
オナンの５KWの発電機やらルーフエアコンやらついてます。
走行35000km　
ホントは乗りたいんだけど309dに愛着が有って手放せなくなってしまったっす。
60万でメールよろしく〜。